[发明专利]一种基于物联网的便于走动的智能型客运汽车

权利要求书

1.一种基于物联网的便于走动的智能型客运汽车，其特征在于，包括车体（1）和设置在车体（1）下方的若干车轮（2），所述车体（1）上设有车门（3），所述车体（1）内设有阶梯（4）、驾驶座（5）、走道（6）和两个座椅机构，所述走道（5）设置在车体（1）内的中端，两个所述座椅机构分别设置在走道（6）的两侧，所述座椅机构包括若干座椅组件，所述座椅组件包括第一座椅（8）、第二座椅（9）和两个休息机构（7），所述第一座椅（8）设置在靠近车体（1）内壁的一侧，所述第二座椅（9）设置在靠近走道（6）的一侧，两个所述休息机构（7）中，其中一个休息机构（7）位于第一座椅（8）的上方，另一个休息机构（7）位于第二座椅（9）的上方；

所述第二座椅（9）的下方设有平移机构，所述平移机构包括底座（19）、驱动机构和两个平移组件，所述驱动机构和平移组件均设置在底座（19）的下方，两个所述平移组件分别设置在驱动机构的两侧；

所述驱动机构包括第一电机（10）、第一驱动轴（11）、驱动齿轮（12）、第一齿轮（13）、第一吊杆（14）、第二齿轮（15）、第二吊杆（16）、第三齿轮（17）、第三吊杆（18）和两个齿条（25），所述第一电机（10）固定在底座（19）的下方且通过第一驱动轴（11）与驱动齿轮（12）传动连接，所述第一齿轮（13）位于驱动齿轮（12）的一侧且通过第一吊杆（14）设置在底座（19）的下方，所述第一齿轮（13）与驱动齿轮（12）啮合，所述第三齿轮（17）设置在驱动齿轮（12）的另一侧且通过第三吊杆（18）设置在底座（19）的下方，所述第二齿轮（15）设置在驱动齿轮（12）和第三齿轮（17）之间且通过第二吊杆（16）设置在底座（19）的下方，所述第二齿轮（15）与驱动齿轮（12）啮合，所述第三齿轮（17）与第二齿轮（15）啮合，所述齿条（25）的数量与平移组件的数量相等且一一对应，所述齿条（25）设置在平移组件的一侧且靠近驱动机构，两个所述齿条（25）中，其中一个齿条（25）与第一齿轮（13）啮合，另一个齿条（25）与第三齿轮（17）啮合；

所述休息机构（7）包括升降单元、支架（30）、平台（31）、伸缩单元（34）和回收单元，所述升降单元与支架（30）传动连接，所述平台（31）位于支架（30）的上方，所述支架（30）与平台（31）铰接，所述伸缩单元（34）位于升降单元的一侧且靠近平台（31），所述回收单元位于平台（31）的上方且与升降单元传动连接；

所述升降单元包括第四吊杆（26）、气缸（27）、气泵（28）和活塞（29），所述第四吊杆（26）的顶端固定在车体（1）内的顶板，所述气缸（27）的顶端与第四吊杆（26）的底端铰接，所述气泵（28）固定在气缸（29）上且与气缸（29）连通，所述活塞（29）的顶端设置在气缸（27）上，所述活塞（29）的底端与支架（30）固定连接。

2.如权利要求1所述的基于物联网的便于走动的智能型客运汽车，其特征在于，所述伸缩单元（34）包括第三电机（43）、第三驱动轴（44）和套管（45），所述第三电机（43）固定在气缸（27）上且与第三驱动轴（44）的顶端传动连接，所述第三驱动轴（44）的外周设有外螺纹，所述第三驱动轴（44）的底端设置在套管（45）内，所述套管（45）内设有内螺纹，所述套管（45）内的内螺纹与第三驱动轴（44）上的外螺纹相匹配。

3.如权利要求2所述的基于物联网的便于走动的智能型客运汽车，其特征在于，所述伸缩单元（34）还包括限位环（46），所述限位环（46）固定在气缸（27）上且套设在套管（45）上。

4.如权利要求1所述的基于物联网的便于走动的智能型客运汽车，其特征在于，所述升降单元还包括固定杆（32）和固定块（33），所述固定杆（32）位于气缸（27）的一侧且远离回收单元，所述固定杆（32）的顶端固定在车体（1）内的顶部，所述固定块（33）固定在固定杆（32）的底端。