[发明专利]用于保护封闭件以免在低速碰撞期间损坏的前照灯后面的可压缩止动器

说明书

一种用于防止在低速碰撞期间对车辆的损坏的设备。该设备包括适于分离以为车辆提供用于行人保护的前端合规性的前照灯。为了避免在低速碰撞期间对车辆部件造成进一步的损坏，诸如泡沫块的可压缩止动器被设置用于在由于碰撞而导致的前照灯的向后移动期间同时接合前照灯和车辆的部件。还公开了相关的方法。

技术领域

本发明总体上涉及机动车辆领域，并且更具体地，涉及一种具有止动器的车辆，该止动器用于防止前照灯在低速碰撞期间对封闭件(诸如挡泥板或车门)造成损坏。

背景技术

诸如客车的机动车辆可以设计为允许前照灯在低速碰撞(例如，10英里/小时(mph))期间分离，以便增强用于行人保护的车辆前端的合规性(compliance)。尽管取得了这样的结果，但这种方法的结果是前照灯(其是相当昂贵的部件)可能会在非撞击侧受到损坏，这取决于由分离特征引起的堆叠和加载，并且一旦前照灯在低速碰撞中从其安装部中分离出来，则也可能由于与周围隔室中的向后定位的部件接合而造成损坏。诸如挡泥板和车门(其通常是更昂贵的部件，并且明显地对于维修或更换更加地困难和昂贵)的封闭件也可能由于撞击而受损。

因此，对于车辆识别一种需求：可以提供所需的前端合规性(诸如通过允许前照灯从其安装部中分离)，同时避免与对另一侧前照灯或周围部件以及特别是车架或车身的可能维修成本高的部分造成损坏相关的问题。

发明内容

根据本文描述的目的和益处，公开了一种用于防止在低速碰撞期间对车辆的损坏的设备。该设备包括适于分离和移动(主要是相对于行进方向向后，但也可能在横向方向上)以在低速碰撞期间为车辆提供前端合规性的前照灯。可压缩止动器还设置用于一旦前照灯从安装部解脱就在移动期间接合前照灯。

在一个实施例中，可压缩止动器包括泡沫块。可压缩止动器可以包括与前照灯的后部间隔开的前表面。形成车架的一部分的上部车身部件可以支撑止动器。支架还可以被设置用于连接到止动器块和上部车身部件。

在一个具体实施例中，止动器适合于定位在车辆的枪型结构梁(shotgun beam)(上前部结构)和前照灯的后表面之间的间隙中。还可以设置用于支撑前照灯的支撑件，使得前照灯可以在低速碰撞期间分离(以增强行人保护的合规性)以及接合止动器。止动器可以具有足以在前照灯由于低速碰撞而旋转期间接合前照灯的高度。

本发明的另一方面涉及一种包括位于邻近车辆前端的前照灯和位于前照灯后方的车辆框架元件。止动器被定位在车身部件和前照灯的后表面之间的间隙中。止动器可以同时接合前照灯以帮助防止在低速碰撞期间对前照灯或车辆的损坏。

止动器可以包括邻近框架元件的前端固定的泡沫块。支架还可以被设置用于支撑泡沫块。框架元件包括通过用于支撑车辆车门的铰链柱支撑的枪型结构梁。在一个实施例中，止动器没有连接到前照灯，并且可以与框架元件或者止动器中的一个间隔开。止动器可以具有足以在前照灯由于低速碰撞而旋转期间接合前照灯的高度。

根据本发明的另一方面，一种防止前照灯由于车辆低速碰撞而对包括封闭件的车辆部件造成进一步损坏的方法。该方法包括将止动器设置用于在低速碰撞期间同时接合前照灯和车辆在前照灯的向后行进路径上的结构部分。设置步骤可以包括将止动器定位在车辆的一部分和前照灯之间的间隙中。设置步骤可以附加地或者替代地包括将泡沫块设置用于同时接合前照灯和车辆的结构部分。

在下面的描述中，示出并且描述了一种用于在低速碰撞中防止前照灯造成进一步损坏的止动器的若干优选实施例。应当意识到，该布置能够具有其它不同的实施例并且其若干细节能够在各种显而易见的方面进行修改，而不脱离在下面权利要求中阐明和描述的用于防止前照灯作为损坏源移动的止动器。因此，附图和说明书应当认为本质上是说明性的而不是限制性的。

附图说明

包含在本文中并且形成说明书的一部分的附图说明了用于防止前照灯损坏的止动器的几个方面，并且与说明书一起用于解释其某些原理。在附图中：