[发明专利]基于联盟链实现多中心化的交通出行信用与安全服务平台及其运行方法

说明书

本发明公开了一种基于联盟链实现多中心化的交通出行信用与安全服务平台及其运行方法，即通过联合政府的交巡警部门、打车软件平台，建立一个统一、公开的交通出行信用、安全的查询与保障平台，从而为市民提供更好的出租车服务。为了适应区域交通出行大流量、高负载的特征，本发明采用多个从服务器和区块链侧链的技术，通过侧链的双向挂钩机制与主链联系进行同步与更新，以减缓主链面对高负载时的压力。此外，本发明利用区块链的非中心化特性为有关部门的监管提供了便利，包括普通司机、乘客和交警部门等政府机构的行为。

技术领域

本发明属于移动服务及区块链技术领域，具体涉及一种基于联盟链实现多中心化的交通出行信用与安全服务平台及其运行方法。

背景技术

在使用诸如出租车交通服务或者打车软件平台提供的快车、专车(以下都用出租车笼统指代)等交通服务时，乘客对出租车司机的信用、安全等方面的信息完全不了解，或者了解程度不够、缺乏一定的公信力，在新闻媒体上时常会听到有出租车司机违法犯罪的负面报道。

部分出租车司机存在违规服务的行为，比如一辆车同时载送两批乘客并收取一样的费用，或者违规收费，涨价宰客等。相对应地，出租车司机也会担心部分乘客的信用水平，以及是否存在某一些犯罪行为的历史。

此外，在出租车上丢失物品后很难追回，因为出租车定位本身较为困难，乘客可能没有记住出租车的牌号，出租车上可能又会载送新的乘客，使得追回变得更加困难；监管部门难以获知交易的情况，无法对交通服务进行有效的监管。

区块链是一种按照时间顺序将数据区块以顺序相连的方式组合成的一种链式数据结构，并以密码学方式保证的不可篡改和不可伪造的分布式账本。广义来讲，区块链技术是利用块链式数据结构来验证与存储数据、利用分布式节点共识算法来生成和更新数据、利用密码学的方式保证数据传输和访问的安全、利用由自动化脚本代码组成的智能合约来编程和操作数据的一种全新的分布式基础架构与计算范式。

联盟链则是一种共识过程受到预选节点控制的区块链，联盟链或允许每个人都可读取，或者只受限于参与者，或走混合型路线，例如区块的根哈希及其API(应用程序接口)对外公开，API可允许外界用来作有限次数的查询和获取区块链状态的信息，这种区块链可视为“部分去中心化”。

侧链是一种特殊的区块链，它使用一种叫做“SPV楔入”的技术实现与其他区块链之间的资产转移，这使得用户能用已有的资产来使用新的加密货币及其他信用系统，一般侧链使用的是双向挂钩机制。

发明内容

鉴于上述，本发明提供了一种基于联盟链实现多中心化的交通出行信用与安全服务平台及其运行方法，其利用区块链的联盟链技术与侧链技术，提供多中心化、可信赖、隐私保护的交通出行服务，从而为市民提供更好的出租车服务。

一种基于联盟链实现多中心化的交通出行信用与安全服务平台，包括客户端、主服务器、从服务器以及监管部门；其中，所述客户端为用户(乘客及司机)的移动终端，其通过App与主服务器和从服务器通讯；所述主服务器上存储有完整的主区块链，主区块链上记录有账户信息、交易信息、信用信息、法律信息、评价信息以及行驶信息；所述从服务器有多台，每台从服务器生成并存储有侧链，在交易过程中客户端通过App与从服务器通讯，具体交易由从服务器负责验证、计算处理以及服务提供并记录于侧链区块，进而通过侧链的双向挂钩机制与主服务器上的主区块链进行同步更新；所述监管部门通过审计主区块链以实现对交通出行的有效监察。

进一步地，所述主区块链为联盟链，除主服务器外该联盟链还由出租车运营公司、互联网打车服务平台、第三方消费者协会、监管部门以及执法部门共同构建与维护；对于违章、违规、违法行为的信息，执法部门可直接将信息登记在主区块链上，供用户进行查询。

进一步地，用户利用客户端App与主服务器进行实名认证，主服务器为用户分配公钥作为其账户身份，该账户身份与用户真实身份的映射关系保存在主区块链中并由主服务器负责管理，且只有监管部门有权限查看。