[发明专利]车载的辅助存储装置

说明书

本公开涉及车载的辅助存储装置。嵌入式调制解调器通过车辆总线与均包括数据存储器的控制器进行通信。嵌入式调制解调器通过车辆总线对控制器进行查询以识别具有可用存储器的控制器，使得如果在优先控制器中查询到可用存储器，则嵌入式调制解调器通过车辆总线向优先控制器发送接收到的数据。否则，在非优先控制器中有可用存储器的情况下，嵌入式调制解调器通过车辆总线向非优先控制器发送接收到的数据。嵌入式调制解调器通过车辆总线对控制器进行查询以对存储接收到的数据的控制器可用于数据卸载进行确认，以及响应于所述确认，通过车辆总线请求所存储的数据并通过广域网向远程信息处理服务器传送所存储的数据。

技术领域

本公开的多个方面总体上涉及车辆内的辅助存储装置(memory storage)的使用。

背景技术

现今，一些车辆包含嵌入式调制解调器。调制解调器可用于允许车辆通过网络连接向远程系统发送数据。在某些情况下，调制解调器可执行对车辆信息的记录。为此，可从车载源接收数据，将数据存储在调制解调器的内存中，然后将数据从调制解调器卸载至远程系统。在其它示例中，调制解调器可从远程系统接收软件更新，并可利用这些更新调整车辆的软件、固件或设置。

发明内容

在一个或更多个说明性实施例中，一种系统包括嵌入式调制解调器，所述嵌入式调制解调器通过车辆总线与控制器通信，所述控制器均包括数据存储器，所述嵌入式调制解调器被配置为：通过车辆总线查询控制器以识别具有可用存储器的控制器；如果在优先控制器中查询到可用存储器，则通过车辆总线向优先控制器发送接收到的数据；如果在优先控制器中没有查询到可用存储器，则在非优先控制器中有可用存储器的情况下，通过车辆总线向非优先控制器发送接收到的数据。

在一个或更多个说明性实施例中，一种系统包括嵌入式调制解调器，所述嵌入式调制解调器通过车辆总线与控制器通信，所述控制器均包括数据存储器，所述嵌入式调制解调器被配置为：通过车辆总线将数据存储在控制器中；通过车辆总线查询控制器以对存储数据的控制器可用于数据卸载进行确认；以及响应于所述确认，通过车辆总线请求所存储的数据并通过广域网向远程信息处理服务器传送所存储的数据。

在一个或更多个说明性实施例中，一种方法包括：经由嵌入式调制解调器通过车辆总线进行查询，以识别具有可用存储器的控制器；通过车辆总线将数据从嵌入式调制解调器发送至被指示为具有可用存储器的控制器，以进行存储；响应于对控制器可用于提供数据的查询，通过车辆总线请求所存储的数据并通过广域网向远程信息处理服务器传送所存储的数据。

附图说明

图1示出了利用车辆电子控制单元的辅助存储器向车辆的嵌入式调制解调器提供额外存储容量的示例性系统；

图2示出了嵌入式调制解调器利用车辆内的电子控制单元(ECU)的辅助存储器的示例性数据流；

图3示出了嵌入式调制解调器利用ECU的辅助存储器的示例性处理。

具体实施方式

根据需要，在此公开本发明的具体实施例；然而，应理解的是，所公开的实施例仅为本发明的示例，可采用各种形式和替代形式来实现本发明。附图不必按比例绘制；可夸大或最小化一些特征以示出特定组件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应被解释为限制，而仅仅作为用于教导本领域技术人员以多种形式利用本发明的代表性基础。

车辆包括用于连接至车辆外的网络的嵌入式调制解调器。为了收集来自车辆的诊断信息，嵌入式调制解调器可将数据保存在它的数据存储器中，并向远程信息处理服务器传送所存储的数据。数据的传送可响应于多种情况而被执行。例如，数据的传送可被周期性地执行，或者数据的传送可响应于接收到来自远程信息处理服务器的消息而被执行，或者数据的传送可在填满存储器的容量时被执行。然而，这样的解决方案对嵌入式调制解调器造成存储负担，使得所述嵌入式调制解调器应有足以保存将被卸载(offload)的所有车辆数据的存储容量以及应有足以执行核心调制解调器功能或其它命令(诸如，空中(over-the-air)更新)的存储容量。