[发明专利]一种智能节能型车把套在审
| 申请号: | 201710857808.5 | 申请日: | 2017-09-21 |
| 公开(公告)号: | CN109533174A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
| 发明(设计)人: | 李勇 | 申请(专利权)人: | 天津都市玛自行车有限公司 |
| 主分类号: | B62K21/26 | 分类号: | B62K21/26;B62J17/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 301713 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 握把 电动伸缩杆 螺栓 支撑杆 滚珠 外板 摩擦 紧固螺栓 智能节能 上端 车把套 内板 内端 下端 前端设置 外侧设置 舒适性 握把套 紧固 内杆 手部 外端 装配 | ||
本发明创造提供一种智能节能型车把套,包括摩擦块、电动伸缩杆、滚珠、握把、紧固螺栓、支撑杆、外板、内板以及调节螺栓,摩擦块内端设置电动伸缩杆,电动伸缩杆固定在握把内部,摩擦块内侧设置握把,握把外端设置滚珠,摩擦块内侧设置滚珠,滚珠外侧设置电动伸缩杆,该设计方便握把套主体的安装以及固定,握把前端设置支撑杆,支撑杆上端设置紧固螺栓,紧固落螺栓下端设置握把,支撑杆后端设置外板,外板内端装配内杆,外板上端安装调节螺栓,调节螺栓下端设置内板,该设计方便对使用人员的手部进行保护,本发明创造使用方便,便于操作,稳定性好,舒适性好。
技术领域
本发明创造是一种智能节能型车把套,属于智能自行车技术上领域。
背景技术
现有的自行车使用的握把套通常采用橡胶制作,应用于智能自行车上的握把套可以收集使用人员对握把套施加的力,转换成能力进行储存,还可以将自行车行驶过程中因晃动产生的能量进行收集,然后加以利用,实现了智能自行车节能的功能。
现有的自行车握把套长时间使用后,与握把之间连接松动,很容易与握把相分离,造成握把套的丢失,给使用人员带来经济损失,而新的握把套不方便进行安装,增加了使用人员安装的难度,使用人员在天气寒冷的条件下骑行时,寒风吹到手面上,对使用人员的手造成伤害,降低了使用人员使用的舒适感,所以需要智能节能型车把套来解决上述问题。
发明创造内容
针对现有技术存在的不足,本发明创造目的是提供一种智能节能型车把套,以解决上述背景技术中提出的问题,本发明创造使用方便,便于操作,稳定性好,舒适性好。
为了实现上述目的,本发明创造是通过如下的技术方案来实现:一种智能节能型车把套,包括握把套主体、安装固定装置以及挡风装置,所述握把套主体内端设置安装固定装置,所述安装固定装置前端设置挡风装置,所述握把套主体前侧设置挡风装置,所述安装固定装置包括摩擦块、电动伸缩杆、滚珠以及握把,所述握把套主体内端设置摩擦快以及滚珠,所述摩擦块内端设置电动伸缩杆,所述电动伸缩杆固定在握把内部,所述摩擦块内侧设置握把,所述电动伸缩杆穿过握与摩擦块相连接,所述握把外端设置滚珠,所述摩擦块内侧设置滚珠,所述滚珠外侧设置电动伸缩杆,所述挡风装置包括紧固螺栓、支撑杆、外板、内板以及调节螺栓,所述握把前端设置支撑杆,所述支撑杆上端设置紧固螺栓,所述紧固落螺栓下端设置握把,所述紧固螺栓下端穿过支撑杆与握把相连接,所述支撑杆后端设置外板,所述外板内端装配内杆,所述外板上端安装调节螺栓,所述调节螺栓下端设置内板,所述调节螺栓下端穿过外板与内板相连接,所述握把下侧设置外板、内板以及调节螺栓,所述支撑杆后侧设置内板以及调节螺栓。
进一步地,所述摩擦块以及电动伸缩杆均设有两个,两个所述摩擦块对称安装握把套主体内部上下两端,两个所述电动伸缩杆对称设置在握把内部,所述滚珠设有两个以上,两个以上所述滚珠均匀安装在握把左右两端。
进一步地,所述支撑杆与握把通过轴承相连接,所述支撑杆与外板通过螺钉一相连接。
进一步地,所述握把上下两端对称加工两个圆形凹槽,且圆形凹槽内部设置电动伸缩杆,所述电动伸缩杆与握把通过圆形凹槽相连接。
进一步地,所述电动伸缩杆与摩擦块通过螺钉二相连接,所述摩擦块外端加工防滑纹。
进一步地,所述内板右端设置手柄,所述外板右端加工方形凹槽,且方形凹槽内部设置内板。
本发明创造的有益效果:本发明创造的一种智能节能型车把套,本发明创造通过添加摩擦块、电动伸缩杆、滚珠以及握把,该设计方便对握把套进行固定,避免握把套长时间使用而松动的问题,滚珠的设计方便握把套的安装,解决了现有的自行车握把套长时间使用后,与握把之间连接松动,很容易与握把相分离,造成握把套的丢失,给使用人员带来经济损失,而新的握把套不方便进行安装,增加了使用人员安装的难度的问题。
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