[发明专利]一种子午线外胎气密层修补胶料配方及修补方法

说明书

本发明公开了一种子午线外胎气密层修补胶料配方及修补方法，修补胶料配方按照如下重量份数配比的原料制备而成：氯化丁基橡胶：80～90份，天然橡胶SVR‑3L：10～20份，炭黑N660：45～55份，纯度为99.7％的氧化锌：5～6份，硬脂酸：0.8～1.2份，环烷油：6～7份，歧化松香：2～3份，特辛基酚醛树脂：1.8～2.3份，硫磺粉：0.2～0.4份，烷基酚二硫化物：1.8～2.0份，二乙基二硫代氨基甲酸锌：0.8～0.9份。本发明在确保轮胎使用性能的前提下，降低企业生产成本和节约资源，延长了子午线外胎的使用寿命；在进行修补位置做反复挤压、耐久性测试和实测路试100000km均不会出现修补胶料脱落缺陷，其子午线外胎的气密层修补后轮胎静置三个月后，气压保持率可达到90％以上。

技术领域

本发明涉及子午线外胎气密层修补领域，尤其涉及一种子午线外胎气密层修补胶料配方及修补方法。

背景技术

在PCR/LTR子午线全规格外胎日常生产中，其成品胎或多或少均会因各种原因导致气密层气泡或者破损等对轮胎保气性产生不良影响。一旦发生此种不良产品或使用缺陷，多数厂家均当废品处理，造成生产成本增加，社会资源浪费和巨大的经济损失等。目前，随着汽车使用的普及，子午线外胎需求量越来越大，子午线外胎又属于消耗品，在汽车使用过程中，轮胎的更换也越来越频繁；如何研发一种适应于PCR/LTR子午线全规格外胎气密层修补胶料的配方和修补方法，将极大地降低子午线外胎生产成本并延长使用寿命，具有极高的经济价值。

发明内容

针对现有技术存在的不足之处，本发明的目的在于提供一种子午线外胎气密层修补胶料配方及修补方法，解决了在PCR/LTR子午线全规格外胎日常生产中，其成品胎因各种原因导致气密层气泡或者破损等对轮胎保气性产生不良影响，在确保轮胎使用性能的前提下，降低企业生产成本和节约资源，延长了子午线外胎的使用寿命。

本发明的目的通过下述技术方案实现：

一种子午线外胎气密层修补胶料配方，修补胶料配方按照如下重量份数配比的原料制备而成：氯化丁基橡胶：80～90份，天然橡胶SVR-3L：10～20份，炭黑N660：45～55份，纯度为99.7％的氧化锌：5～6份，硬脂酸：0.8～1.2份，环烷油：6～7份，歧化松香：2～3份，特辛基酚醛树脂：1.8～2.3份，硫磺粉：0.2～0.4份，烷基酚二硫化物：1.8～2.0份，二乙基二硫代氨基甲酸锌：0.8～0.9份。

为了更好地实现本修补胶料配方，所述氯化丁基橡胶为氯化丁基橡胶HT-1066。

一种利用子午线外胎气密层修补胶料配方修补子午线外胎的修补方法，其方法步骤如下：

A、将子午线外胎破损处的气密层胶料打磨掉，然后用高压风将子午线外胎破损处打磨后的胶屑清理干净，接着用120号汽油对子午线外胎打磨位置进行反复擦拭若干遍；

B、将修补胶料做成形成匹配后，均匀地填压于子午线外胎的修补位置处，然后利用修补胶料完全修补子午线外胎的修补位置；

C、对子午线外胎的修补位置施加8～10MPa压力且在180℃±2℃温度条件下硫化处理46～60秒钟，最后子午线外胎修补完成。

本发明提供一种优选的子午线外胎气密层修补胶料配方，其方法步骤如下：

A、将子午线外胎破损处的气密层胶料打磨掉，然后用高压风将子午线外胎破损处打磨后的胶屑清理干净，接着用120号汽油对子午线外胎打磨位置进行反复擦拭两遍；

B、将修补胶料做成形成匹配后，均匀地填压于子午线外胎的修补位置处，然后利用修补胶料完全修补子午线外胎的修补位置；

C、对子午线外胎的修补位置施加8～10MPa压力且在180℃±2℃温度条件下硫化处理50秒钟，最后子午线外胎修补完成。

本发明较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：