[发明专利]一种前簧左右支架钻孔工装

说明书

本发明公开了一种前簧左右支架钻孔工装，其特征在于：所述压紧机构包括水平压板、垂直压板，水平压板与定位销座侧面之间间隙、垂直压板与定位销座顶面之间间隙组成前簧左右支架固定区，钻孔台的侧部设有用于插入前簧左右支架钻孔部位的钻孔间隙，水平压板固定在支撑架底部的侧部，垂直压板固定在支撑架上部的底部，支撑架与Y形的推拉杆的底部相连接，推拉杆的端部与连接板的第一端相连接，连接板的第二端与推拉机构上的第一连接板的第一端铰接，定位销孔内插入有定位销，定位销与前簧左右支架上的定位孔相配合，以对前簧左右支架进行定位，本发明具有使用方便、适应性强的优点，能够有效提高前簧左右支架钻孔效率。

技术领域

本发明属于钻孔工装技术领域，具体涉及一种前簧左右支架钻孔工装。

背景技术

汽车零部件生产企业往往需要对重卡前簧左右支架进行钻孔操作，而前簧左右支架一般为L形，其固定压紧难度较大，造成操作人员工作量大、操作时间长，给企业的生产效率带来极大的影响，如何设计出一种能够快速对重卡前簧左右支架进行压紧、钻孔操作的工装，成为本技术领域技术人员急需解决的重要问题。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种前簧左右支架钻孔工装。

一种前簧左右支架钻孔工装，包括：

用于沿水平方向和竖直方向压紧前簧左右支架的压紧机构；

沿倾斜方向前后移动的连接板；

用于为连接板提供推动力的推拉机构；

用于对前簧左右支架进行钻孔的钻孔台；

设有定位销孔的定位销座；

其特征在于：所述压紧机构包括水平压板、垂直压板，所述水平压板与定位销座侧面之间间隙、垂直压板与定位销座顶面之间间隙组成前簧左右支架固定区，所述钻孔台的侧部设有用于插入前簧左右支架钻孔部位的钻孔间隙，所述水平压板固定在支撑架底部的侧部，所述垂直压板固定在支撑架上部的底部，所述支撑架与Y形的推拉杆的底部相连接，推拉杆的端部与连接板的第一端相连接，所述连接板的第二端与推拉机构上的第一连接板的第一端铰接，所述定位销孔内插入有定位销，所述定位销与前簧左右支架上的定位孔相配合，以对前簧左右支架进行定位。

优选地，所述定位销座固定在钻孔台的侧部，所述钻孔台的上部设有导向套固定孔，所述导向套固定孔与导向套螺纹连接，所述导向套与设置在钻孔台上的落料孔同轴线，所述钻孔台固定在钻孔台座上，所述钻孔台座上部设有两个凸块，两组凸块之间的间隙为冲孔废料排出区。

优选地，所述推拉机构包括第一连接板、把手、第一传动板、第二传动板、第二连接板，所述第一连接板的第二端通过转轴与第二连接板的第一端、第一传动板的中部铰接在一起，所述第一传动板的第一端、第二传动板的第一端、推拉机构底座铰接，第二连接板的第二端与第二传动板的第二端铰接，第一传动板的第二端与把手固定连接。

优选地，所述钻孔台的侧部还固定有支撑座。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

本发明通过推拉机构实现压紧机构的前后移动，且压紧机构沿倾斜方向移动，能够确保前簧左右支架被压紧，具有稳定性好的优点；通过设置落料孔方便冲孔废料的排出，具有使用方便的优点；通过定位销实现前簧左右支架的快速定位，能够有效提高工作效率；通过设置支撑座，保证钻孔台结构的稳定性；当更换前簧左右支架型号时，只需更换定位销座即可，在提高适应性的同时，节约资源。

附图说明

图1为本发明一种前簧左右支架钻孔工装的结构示意图。

图2为本发明一种前簧左右支架钻孔工装的俯视示意图。

图3为图1中A处的局部放大图。