[发明专利]一种双驱分离式旋转喷嘴

说明书

技术领域

本发明涉及喷嘴的技术领域，尤其涉及一种旋转喷嘴。

背景技术

随着国内汽车生产向着大规模、高质量和低成本的方向发展，传统的手工喷涂已经无法满足大多数整车厂车身涂装的要求，同时提高油漆利用率和减少排放是目前设备供应商和油漆材料供应商的发展方向，因此静电喷涂技术在整车涂装领域的应用越来越广泛，与之对应的静电旋杯清洗机有广泛的市场需求。旋转喷嘴是静电悬杯清洗机的重要组件，现有旋转喷嘴多为清洗液作为动力源和清洗源，造成清洗液使用量过大、后期处理也比较麻烦，因此急需一种动力源和清洗液分离式旋转喷嘴。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种双驱分离式旋转喷嘴。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种双驱分离式旋转喷嘴，其特征在于，包括：旋转轴，所述旋转轴为中空的管状结构，所述旋转轴的一端设有端盖；两清洗腔，两所述清洗腔分别与所述旋转轴的两侧一体式连接，两所述清洗腔的内部与所述旋转轴的内部相连通；两旋转腔，两所述旋转腔分别与所述旋转轴的两侧一体式连接，两所述旋转腔的内部与所述旋转轴的内部相连通，两所述旋转腔均位于所述清洗腔和所述端盖之间；若干喷嘴，所述旋转轴的另一端设有一所述喷嘴，两所述清洗腔背对于所述端盖的另一侧面设有若干所述喷嘴；一芯轴，所述芯轴的一端贯穿所述端盖设置于所述旋转轴的内部，所述芯轴包括一外管和一内管，所述内管设置于所述外管内，所述内管上开设有两清洗液孔，所述内管通过两所述清洗液孔分别与两所述清洗腔相连通，所述外管上开设有两旋转动力孔，所述外管通过两所述旋转动力孔分别与两所述旋转腔相连通；一第一密封套和一第二密封套，所述外管的中部套设有所述第一密封套，所述外管的靠近所述端盖的一侧套设有所述第二密封套，所述第一密封套和所述第二密封套均为环形结构，所述第一密封套和所述第二密封套分别位于所述旋转动力孔的两侧。

上述的双驱分离式旋转喷嘴，其中，所述第一密封套和所述第二密封套的内侧与所述外管的外壁密封连接，所述第一密封套和所述第二密封套的外侧与所述旋转轴的内壁密封连接。

上述的双驱分离式旋转喷嘴，其中，所述第一密封套和所述第二密封套均为特氟龙密封套。

上述的双驱分离式旋转喷嘴，其中，所述外管上还套设有一轴承，所述轴承位于所述端盖与所述第二密封套之间。

上述的双驱分离式旋转喷嘴，其中，两所述旋转腔上分别设有一动力喷嘴，两所述动力喷嘴的喷射方向相反。

上述的双驱分离式旋转喷嘴，其中，两所述动力喷嘴均垂直于所述旋转轴。

上述的双驱分离式旋转喷嘴，其中，两所述清洗腔与所述旋转轴之间的夹角均为锐角，两所述清洗腔与所述旋转轴之间的夹角相同。

上述的双驱分离式旋转喷嘴，其中，每一所述清洗腔上均设置有两所述喷嘴。

上述的双驱分离式旋转喷嘴，其中，所述内管相对于所述喷嘴的另一端开设有一进液口。

上述的双驱分离式旋转喷嘴，其中，所述外管相对于所述喷嘴的另一端的侧壁上开设有一进气口。

本发明由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：

(1)本发明旋转动力源和清洗液源分离的结构，可以大大降低清洗液的使用量，同时旋转动力源可以采用多种形式，例如：空气、水、氮气等形式；相比于以往气液流经同一腔体，气液会相互干扰，流场会根据气体的流量和压力变化很大，造成悬杯清洗的效果不佳。而旋转动力源和清洗液源相互分离，避免了气体对清洗液流场的干扰，使清洗效果更佳。

(2)本发明采用特氟龙密封结构，相比如一般密封圈或者油封密封使用时间更长久，旋转阻力更小，密封效果更好。

附图说明

图1是本发明的双驱分离式旋转喷嘴的剖视图。

图2是本发明的双驱分离式旋转喷嘴的示意图。

附图中：1、旋转轴；11、端盖；2、清洗腔；3、旋转腔；4、喷嘴；5、芯轴；51、外管；52、内管；61、第一密封套；62、第二密封套；7、轴承。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。

图1是本发明的双驱分离式旋转喷嘴的剖视图，图2是本发明的双驱分离式旋转喷嘴的示意图，请参见图1、图2所示，示出了一种较佳实施例的双驱分离式旋转喷嘴，包括：旋转轴1，旋转轴1为中空的管状结构，旋转轴1的一端设有端盖11。

此外，作为较佳的实施例中，双驱分离式旋转喷嘴还包括：2，两清洗腔2分别与旋转轴1的两侧一体式连接，两清洗腔2的内部与旋转轴1的内部相连通。