[发明专利]一种高铁循环冷却水的处理方法在审
| 申请号: | 201710841036.6 | 申请日: | 2017-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN109516576A | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
| 发明(设计)人: | 张化冰;任志峰;杨玉;魏新;刘金香;常磊 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司北京化工研究院 |
| 主分类号: | C02F5/14 | 分类号: | C02F5/14;C02F5/10 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 王崇;李婉婉 |
| 地址: | 100728 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 循环冷却水 高铁 腐蚀 阻垢缓蚀剂 络合剂 碳钢 乙二胺四乙酸二钠 柠檬酸 二巯基丙醇 葡萄糖酸钠 循环水处理 海藻酸钠 酒石酸盐 柠檬酸盐 三乙醇胺 循环冷却 盐酸羟胺 有效控制 共聚物 酒石酸 冷却水 速度能 新鲜水 有机磷 水中 置换 试验 分析 | ||
本发明涉及循环水处理领域,公开了一种高铁循环冷却水的处理方法。该方法包括:向高铁循环冷却水中加入阻垢缓蚀剂和络合剂,其中,所述阻垢缓蚀剂包含有机磷和共聚物,所述络合剂选自二巯基丙醇、酒石酸、酒石酸盐、三乙醇胺、柠檬酸、柠檬酸盐、乙二胺四乙酸二钠、盐酸羟胺、葡萄糖酸钠和海藻酸钠中的至少一种。本发明的处理方法能有效控制高铁循环冷却水的腐蚀,以该方法处理的高铁循环冷却水对碳钢的腐蚀速度能降至《冷却水分析和试验方法》中规定碳钢的腐蚀速度的“很好”或“好”级别;另外,该方法也能避免现有技术为控制腐蚀而以大量新鲜水对系统中的循环冷却水进行置换的工艺,具有快速有效,安全可靠的特点。
技术领域
本发明涉及循环水处理领域,具体地,涉及一种高铁循环冷却水的处理方法。
背景技术
对循环冷却水的处理主要解决的是循环水系统的腐蚀、结垢和微生物危害三大问题。目前,在国内,根据各自水质的特点,各循环水系统或使用不加酸自然pH运行工艺及相应的药剂配方,或使用加酸调pH工艺及相应的配方。
运行过程中,循环水系统对各项水质指标都有所控制。中国石化企业标准《水务管理技术要求第2部分:循环水》(Q/SH 0628.2-2014)中要求补水总铁≤0.5mg/L,循环水总铁≤1.0mg/L。在发生泄漏等循环水系统异常的情况下,循环水系统铁含量大多超过1.0mg/L,循环水系统原有的缓蚀剂已不能满足腐蚀控制要求,导致腐蚀速率超标。
引起腐蚀速率的原因之一在于,三价铁能促进金属铁溶解为二价铁(如式(1)所示),加速了碳钢的腐蚀,而腐蚀产生的亚铁离子也会为铁细菌提供营养,这促进了铁细菌的繁殖(如式(2)所示),进一步地,铁细菌的繁殖消耗了水中的溶解氧,并产生大量的粘泥,为硫酸盐还原菌的繁殖创造了条件。所以说,高铁含量循环水容易发生腐蚀,并促进微生物繁殖,而微生物的繁殖又进一步加速了腐蚀。
Fe3++Fe→Fe2+ 式(1)
4Fe2++4CO32-+O2+6H2O→4Fe(OH)3+4CO2 式(2)
因此,当循环水系统发生泄漏等异常情况而导致总铁含量超标(>1.0mg/L)时,必须采取有效的应急措施控制腐蚀。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术存在的上述问题,从而提供一种新的高铁循环冷却水的处理方法,该方法能有效减缓或控制高铁含量循环水的腐蚀。
为了实现上述目的,本发明提供了一种高铁循环冷却水的处理方法,该方法包括:向高铁循环冷却水中加入阻垢缓蚀剂和络合剂,其中,所述阻垢缓蚀剂包含有机磷和共聚物,所述络合剂选自二巯基丙醇、酒石酸、酒石酸盐、三乙醇胺、柠檬酸、柠檬酸盐、乙二胺四乙酸二钠、盐酸羟胺、葡萄糖酸钠和海藻酸钠中的至少一种。
本发明的处理方法能有效控制高铁循环冷却水的腐蚀,以该方法处理的高铁循环冷却水对碳钢的腐蚀速度降至《冷却水分析和试验方法》中规定碳钢的腐蚀速度的“很好”或“好”级别;另外,该方法也能避免现有技术为控制腐蚀而以大量新鲜水对系统中的循环冷却水进行置换的工艺,本发明的方法快速有效,安全可靠,适合高铁循环水系统的快速处理。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
具体实施方式
在本文中所披露的范围的端点和任何值都不限于该精确的范围或值,这些范围或值应当理解为包含接近这些范围或值的值。对于数值范围来说,各个范围的端点值之间、各个范围的端点值和单独的点值之间,以及单独的点值之间可以彼此组合而得到一个或多个新的数值范围,这些数值范围应被视为在本文中具体公开。
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