[发明专利]一种抗反弹的车顶架造型及其制作工艺

权利要求书

1.一种抗反弹的车顶架造型，其特征在于，包括两根顶梁和两根顶梁之间的压杆、拉杆，两根所述顶梁的内侧交错布置压杆和拉杆，相邻两根所述压杆与拉杆之间的距离相等；

所述顶梁的整体形状呈对称的、顶部高于底部的倒“U”字形，顶梁的底部到顶部依次包括成对的安装脚、斜部、第一平部、凹部，凹部上端为第二平部，两个所述凹部之间穿接有拉丝。

2.根据权利要求1所述的一种抗反弹的车顶架造型，其特征在于，所述顶梁的材质为6061铝型材。

3.根据权利要求1所述的一种抗反弹的车顶架造型，其特征在于，所述压杆的材质为铸铁型材，所述拉杆、拉丝的材质为铜或铜合金。

4.根据权利要求1所述的一种抗反弹的车顶架造型，其特征在于，所述压杆与两根顶梁的连接方式为焊接，所述拉杆、拉丝与顶梁螺栓连接、铆接或卡接。

5.根据权利要求1所述的一种抗反弹的车顶架造型，其特征在于，所述顶梁的上端面粗糙度Ra不小于6.3。

6.一种根据权利要求1~5任一项所述的抗反弹的车顶架造型的制作工艺，其特征在于，包括以下步骤：

（1）、提供合适长度尺寸的6061铝型材，用冲压工艺，用车床进行粗车后，用冲压模具做出安装脚、斜部、第一平部、凹部、第二平部，得到一对所需形状的顶梁；

（2）、将顶梁表面打磨，使其上端面相对粗糙度Ra不小于6.3，在其两凹部处钻孔，并以拉丝穿两孔，收紧；

（3）、用定位机台将两根已上拉丝的顶梁按照车顶安装所需的距离、角度、弧度固定，先将拉杆连接于两顶梁之间，所有拉杆均连接到位后，定位机台拉开顶梁距离，嵌入压杆于所需位置，焊接压杆与顶梁的连接处。

7.根据权利要求6所述的一种抗反弹的车顶架造型的制作工艺，其特征在于，步骤（2）中，所述拉丝收紧后产生的预应力为15-30N，拉丝直径1.5-4mm。

8.根据权利要求6所述的一种抗反弹的车顶架造型的制作工艺，其特征在于，步骤（3）中，所述压杆的长度先由顶梁之间的设计距离大致确定，在定位机台拉开顶梁产生预应力时，磨削压杆的端部，再嵌入顶梁的所需位置。