[发明专利]一种能量回收装置

说明书

本发明创造公开了一种能量回收装置，包括壳体、固定架、车轮和发电机，所述壳体一侧连接有防尘罩，所述防尘罩一侧设置有发电机，所述发电机一端连接有整流器，所述整流器一侧连接有蓄电池，所述蓄电池外侧连接有密封圈，所述壳体另一侧设置有固定架，所述固定架内部设置有减震弹簧，所述固定架一侧固定连接有连接块，所述固定架通过连接块连接有车轮，所述车轮一侧连接有传动轴。本发明创造通过设置发电机及蓄电池，在车轮活动时产生动能利用发电机进行能量转换，并传输至蓄电池进行储存，通过在壳体一侧连接金属不锈钢材质防尘罩，对壳体进行灰尘隔绝，通过在固定架内部设置减震弹簧，帮助骑行者在自行车使用时提高其舒适度。

技术领域

本发明创造涉及一种能量回收设备，尤其涉及一种能量回收装置。

背景技术

我国是自行车大国，一直以来自行车在我国被广泛使用，自行车以其灵活、轻便的可操作性以及较低的价格，是人们日常生活常用的交通工具，给人们的生活带来了极大的便利，并且在倡导绿色环保低碳出行的今天，自行车的存在意义也就更加不言而喻，智能自行车是可以用你的手机控制自行车的速度，自行车里面有电脑，通过蓝牙，可以用APP控制它的速度，除了通过脚踩骑行之外，自行车内部还配备了锂电池续航，来满足不同骑行人员的需求，跟其它的自行车完全不同，因为它可以切换两种模式，现有技术中智能自行车的制动过程是通过刹车片对车轮施加一个制动力，通过摩擦消耗车体的惯性动能进而降低车速或使车体停止，刹车片与车轮之间摩擦生热最终将制动能量以热能的形式释放到大气中，因此制动过程中虽然实现了对车体速度的有效控制，但车体的惯性动能却白白浪费掉而没有得到利用，尤其对于设置有照明灯等耗能装置的自行车，同时在对于车轮及固定架在保护和舒适度方面，仅依靠单一的减震器只能对车体进行保护，而不能兼顾人体，人性化有待加强，在对于自行车各构件的防护保护方面，保护构件相对较少，在自行车的行进过程中易造成颠簸损坏，降低了自行车的使用寿命，因此现有的智能自行车在实际骑行中的体验感较差，并且对车体制动能量进行回收再利用的问题也亟待解决。

发明创造内容

本发明创造的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种能量回收装置。

为了实现上述目的，本发明创造采用了如下技术方案：

一种能量回收装置，包括壳体、固定架、车轮和发电机，所述壳体一侧连接有防尘罩，所述防尘罩一侧设置有发电机，所述发电机一端连接有整流器，所述整流器一侧连接有蓄电池，所述蓄电池外侧连接有密封圈，所述壳体另一侧设置有固定架，所述固定架内部设置有减震弹簧，所述固定架一侧固定连接有连接块，所述固定架通过连接块连接有车轮，所述车轮一侧连接有传动轴，所述传动轴一侧活动连接有离合器，所述传动轴一端设置有散热器。

优选的，所述密封圈为橡胶材质的密封圈。

优选的，所述散热器与蓄电池固定连接。

优选的，所述离合器一侧连接有控制器。

优选的，所述车轮与发电机电性连接。

优选的，所述防尘罩为金属不锈钢材质的防尘罩。

与现有技术相比，本发明创造的有益效果是：