[发明专利]基于地理区域信息的车联网人车资源分配方法

权利要求书

1.基于地理区域信息的车联网人车资源分配方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1.基站为车辆终端配置车联网区域参数，车辆终端基于自身所在的地理位置信息及配置的车联网区域参数计算自身所在的区域编号，然后使用与区域编号匹配的资源池进行通信；

S2.基站为行人终端配置车联网区域参数，行人终端基于自身所在的地理位置信息及配置的车联网区域参数计算自身所在的区域编号，然后使用与区域编号匹配的资源池进行通信；

S3.行人终端或车辆终端向基站反馈通信性能参数，基站根据行人终端或车辆终端反馈的通信性能参数，以其中某一性能参数为优化目标，通过相应的优化算法为行人终端或车辆终端重新配置车联网区域参数，然后车辆终端或行人终端基于自身所在的地理位置信息及配置的车联网区域参数计算自身所在的区域编号，然后使用与区域编号匹配的资源池进行通信。

2.根据权利要求1所述的基于地理区域信息的车联网人车资源分配方法，其特征在于：所述步骤S1车辆终端计算自身所在的区域编号的具体过程如下：

Z_x＝mod(ceil[(x-x₀)/L],N_x)

Z_y＝mod(ceil[(y-y₀)/W],N_y)

或者

Z_x＝mod(floor[(x-x₀)/L],N_x)

Z_y＝mod(floor[(y-y₀)/W],N_y)

zone_id＝Z_x+N_xZ_y

或者

zone_id＝Z_y+N_yZ_x

其中(x₀,y₀)表示地理位置坐标原点，(x,y)表示车辆终端的地理位置坐标，(L,W)表示基站为车辆终端配置的区域的长、宽，(N_x,N_y)表示配置的区域的长向、宽向的复用度，mod为取模操作，ceil为向上取整操作，floor为向下取整操作。

3.根据权利要求2所述的基于地理区域信息的车联网人车资源分配方法，其特征在于：所述车辆终端的区域编号匹配的资源池的编号表示如下：

表示车辆终端的业务优先度数组，i为数组元素的索引，下标s为车辆终端的ID，上标v表示这一参数为车辆用户所使用。