[发明专利]一种智能车架

说明书

本发明创造提供一种智能车架，包括后车架主体，后车架主体前端左右两侧焊接有前支撑杆，后车架主体后端左右两侧焊接有后支撑梁，后支撑梁和前支撑杆末端通过焊接方式固定连接，位于后车架主体左右两侧的后支撑梁、前支撑杆和后车架主体分别构成三角形结构；后车架主体尾部枢接车锁，车锁包括锁架，锁架为两根相互平行的不锈钢钢管，不锈钢钢管前端开设通孔，后车架主体左右两侧的支撑管尾部开设通孔，不锈钢钢管与支撑管通过旋杆枢接，两根不锈钢钢管末端分别无缝焊接锁体和锁芯，锁芯为伸缩杆，不锈钢钢管侧面安装主控器，主控器设有指纹解锁区。本发明创造的有益效果是：该设计具备结构简单、使用方便、无需配备机械钥匙也可顺利解锁。

技术领域

本发明创造涉及自行车技术领域，尤其是涉及一种智能车架。

背景技术

近年来，随着人们对环保意识的逐步增强，越来越多的人在出行时选择低碳环保的自行车作为代步工具。但是自行车在停车后需要用车锁锁牢，以防不法分子实施盗窃行为。但是，传统的车锁与自行车是单独分开的，所以应用不方便。另外，使用传统的车锁需要骑行者随身携带钥匙。因此常常出现因为忘记带钥匙或是钥匙丢失而难以开锁的情况，尤其是对于平日工作压力大，生活节奏快的人们而言，这无疑会给其带来很大麻烦。

由此可见，如何研究出一种智能车架，具备结构简单、使用方便、无需配备机械钥匙也可顺利解锁的优点，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

为了解决上述问题，本发明创造提供了一种智能车架。

本发明创造一种智能车架，包括由钢管焊接而成的后车架主体，所述后车架主体前端左右两侧焊接有前支撑杆，所述后车架主体后端左右两侧焊接有后支撑梁，所述后支撑梁和所述前支撑杆末端通过焊接方式固定连接，位于所述后车架主体左右两侧的所述后支撑梁、所述前支撑杆和所述后车架主体分别构成三角形结构，所述后支撑梁末端开设有用于与自行车后轮主轴连接的装配孔；所述后车架主体尾部枢接车锁，所述车锁包括锁架，所述锁架为两根相互平行的不锈钢钢管，所述不锈钢钢管前端开设有通孔，所述后车架主体左右两侧的支撑管尾部也开设有通孔，所述不锈钢钢管与所述支撑管通过贯穿所述通孔的旋杆枢接，两根所述不锈钢钢管末端分别无缝焊接锁体和锁芯，所述锁芯为伸缩杆，所述锁芯与所述锁体之间的固定连接与分离均通过安装在所述不锈钢钢管侧面的主控器控制，所述主控器上设有指纹解锁区，通过所述指纹解锁区进行指纹验证，使所述主控器完成锁牢和解锁工作。

进一步地，所述主控器中设有以指纹解锁区为开关的外围电路和与外围电路电连接的主控芯片，所述主控芯片驱动所述锁体中锁卡的伸缩状态，处于伸展状态的所述锁卡与所述锁芯扣合，处于收缩状态的锁卡与所述锁芯分离。

进一步地，所述主控器附带有液压杆，所述液压杆一端与所述主控器的外壳无缝焊接固定，另一端则与所述后支撑梁焊接固定。

进一步地，所述旋杆与所述后车架主体和所述锁架之间通过滚动轴承连接固定。

进一步地，所述主控器中的电源为可循环充放电的锂离子电池。

本发明创造一种智能车架，与现有技术相比具有以下优点：

该智能车架中，通过在后车架主体枢接车锁，使车锁能够在液压杆的支撑和拉动作用下围绕旋杆转动，从而使车锁既可以处于水平状态充当载物架，又可以旋转至后车轮部位锁死，所以一锁两用十分方便。

此外，本发明创造采用先进的指纹解锁技术，无需人们手持钥匙开锁，只需现在主控器的芯片中通过指纹解锁区录入指纹，随后便可以通过手指解锁。因为在每个车锁在第一位人员录入指纹完毕后，其他人员再次录入指纹时需要借助第一位人员的指纹辅助录入，所以该车锁具有很强的防盗能力。

附图说明

图1为本发明创造的结构示意图；

图2为本发明创造处于锁车状态的结构示意图。