[发明专利]一种汽车车窗及汽车在审

专利信息
申请号: 201710821457.2 申请日: 2017-09-13
公开(公告)号: CN107487160A 公开(公告)日: 2017-12-19
发明(设计)人: 于铁勇;李文东;屈小飞;马立璞 申请(专利权)人: 北京汽车研究总院有限公司
主分类号: B60J1/14 分类号: B60J1/14;B60J1/17;E05F15/689
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司11243 代理人: 许静,安利霞
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 车窗
【权利要求书】:

1.一种汽车车窗,其特征在于,包括:窗框(1)、玻璃(2)、第一密封条(5)、第二密封条、控制杆(4)以及玻璃升降器(3);

其中,所述玻璃(2)位于所述窗框(1)远离车内一侧;

所述玻璃(2)的第一边与所述第一密封条(5)连接,所述第一密封条(5)与窗框(1)连接;

所述玻璃(2)的第二边与所述控制杆(4)连接;

所述第二密封条位于所述窗框(1)与所述玻璃(2)之间并与所述窗框(1)连接;

所述玻璃升降器(3)与所述玻璃(2)连接。

2.根据权利要求1所述的汽车车窗,其特征在于,所述控制杆(4)包括:丝杆(410)、第一螺母(408)、第二螺母(409)、第一支杆(406)、第二支杆(407)、第三支杆(404)、第四支杆(405)、第一铰链(411)、第一滑轮(402)、第二滑轮(403)以及卡件(401);

其中,所述第一螺母(408)与所述丝杆(410)第一端连接;

所述第二螺母(409)与所述丝杆(410)第二端连接;

所述第一支杆(406)一端与所述第一螺母(408)连接,另一端与所述第三支杆(404)的一端通过所述第一铰链(411)连接;

所述第三支杆(404)的另一端与所述第一滑轮(402)连接;

所述第二支杆(407)一端与所述第二螺母(409)连接,另一端与所述第四支杆(405)的一端通过第一铰链(411)连接;

所述第四支杆(405)的另一端与所述第二滑轮(403)连接;

所述第一支杆(406)与所述第二支杆(407)、所述第三支杆(404)与所述第四支杆(405)均通过所述第一铰链(411)连接;

所述第一滑轮(402)与所述第二滑轮(403)均与所述卡件(401)连接。

3.根据权利要求2所述的汽车车窗,其特征在于,所述卡件(401)上设有滑槽;

所述第一滑轮(402)与所述第二滑轮(403)均通过所述滑槽与所述卡件(401)连接。

4.根据权利要求2所述的汽车车窗,其特征在于,所述玻璃(2)的第二边与所述控制杆(4)的所述卡件(401)卡接。

5.根据权利要求2所述的汽车车窗,其特征在于,所述第一螺母(408)与所述丝杆(410)第一端啮合连接;

所述第二螺母(409)与所述丝杆(410)第二端啮合连接。

6.根据权利要求2所述的汽车车窗,其特征在于,还包括:第一驱动电机以及安装在所述第一驱动电机上的第一齿轮(6);

其中,所述第一齿轮(6)与所述丝杆(410)连接。

7.根据权利要求6所述的汽车车窗,其特征在于,所述第一齿轮(6)与所述丝杆(410)啮合连接。

8.根据权利要求1所述的汽车车窗,其特征在于,所述玻璃升降器(3)包括:连接块(301)、第五支杆(306)、第六支杆(307)、第二铰链(310)、第三铰链(305)、第一滚轮(309)、第二滚轮(303)、第一滑道(308)、第二滑道(302)、转轴(304)、齿片(311)、第二驱动电机(313)以及安装在第二驱动电机(313)上的第二齿轮(312);

其中,所述第二齿轮(312)与所述齿片(311)连接;

所述第五支杆(306)一端与所述齿片(311)连接,另一端与所述第二滚轮(303)连接;

所述第六支杆(307)一端与所述第一滚轮(309)连接,另一端与所述第三铰链(305)连接;

所述第五支杆(306)与所述第六支杆(307)通过所述第二铰链(310)连接;

所述第一滚轮(309)位于所述第一滑道(308)内;

所述第二滚轮(303)位于所述第二滑道(302)内;

所述第二滑道(302)设置在所述连接块(301)朝向车内一侧;

所述第三铰链(305)与所述转轴(304)连接;

所述转轴(304)的一端与所述连接块(301)固定连接。

9.根据权利要求8所述的汽车车窗,其特征在于,所述玻璃升降器(3)通过所述连接块(301)与所述玻璃(2)固定连接。

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