[发明专利]一种集热防护与成件安装一体的连接结构

说明书

本发明涉及一种飞行器成件安装连接结构，公开了一种集热防护与成件安装一体的连接结构。本发明包括舱体(1)、隔热层(2)、六角薄螺母(3)、隔热密封垫片(4)、成件设备(5)、螺纹衬套(6)、半圆头螺栓(7)；通过采用本连接结构有效降低了舱体结构复杂度，提高隔热层安装可靠性的同时，满足隔热层的反复拆卸、更换及修补；另外连接结构采用了下沉式设计，通过在结构下沉区填充耐高温密封腻子，隔热效果显著的同时满足弹体结构维形，达到减小气动阻力作用，有效降低工艺加工精度，满足成件设备沿舱体径向对中的高精度安装要求。

技术领域

本发明涉及一种飞行器成件安装连接结构，特别是涉及一种集热防护与成件安装一体的连接结构。

背景技术

飞行器以高超声速飞行时，由于激波压缩、粘性摩擦等作用，造成壁面附近强烈的气动加热。为了保证飞行器内部的成件设备能在允许的温度范围内正常工作，必须进行有效的结构热防护设计。目前飞行器内部隔热一般选用在舱体内表面刷涂、喷涂有机硅隔热密封剂或粘贴密封隔热板材，从而使传入结构内部的热量小到致使结构及内部成件设备与舱内气体的温升低于允许值。但这种隔热方式的弊端是隔热层粘贴或刷涂好后不利于更换，且经成件设备多次拆装造成的隔热层破坏不方便修补。

针对中小型飞行器弹径需要内部隔热的舱体，由于舱体内部装有隔热层及各种电子成件，使得舱内结构紧凑复杂，并且某些成件设备对安装精度(沿舱体径向方向上的精度)有非常高的要求，若仅仅通过设计公差来满足安装配合精度要求，则给机加工过程与装配过程带来非常大的难度，加长了产品研制周期，提高了研制成本。

发明内容

发明目的：针对中小型飞行器弹径需要内部隔热的舱体，设计了一种集热防护与成件安装一体的连接结构，可以有效降低舱体结构复杂度；提高隔热层安装可靠性的同时，满足隔热层的反复拆卸与更换；实现成件设备沿舱体径向对中的高精度安装。

发明技术方案：一种集热防护与成件安装一体的连接结构，其特征在于：包括舱体1、隔热层2、六角薄螺母3、隔热密封垫片4、成件设备5、螺纹衬套 6、半圆头螺栓7；舱体1在隔热层2和成件设备5连接点处制有凸台，凸台内侧为螺纹孔；螺纹衬套6通过螺纹连接紧固在舱体上；隔热层2套在舱体凸台与螺纹衬套6上，通过六角薄螺母3与螺纹衬套6配合压紧隔热层2使其与舱体内表面贴合；成件设备5开有螺纹盲孔，通过半圆头螺栓7紧固在螺纹衬套6 下端面，隔热密封垫片4呈环形，套在半圆头螺栓7上，支撑于半圆头螺栓7 栓头下端面与螺纹衬套6台阶处。

所述隔热层2和隔热密封垫片4外形通过模压实现。

所述隔热层2和隔热密封垫片4可以优选HM320、TR-37、FH6360和 HM317硅橡胶。

所述螺纹衬套6外圈制有螺纹，内圈为台阶孔，大孔空间用于做密封，小孔用于与半圆头螺栓7配合。

所述螺纹衬套6上端面制有“一”字凹槽。

所述六角薄螺母3的厚度与直径由成件设备5与隔热层2之间的空间决定。

所述成件设备5沿舱体径向的安装中心可通过调节螺纹衬套6的位置来实现。

所述集热防护与成件安装一体的连接结构组装完成后，在半圆头螺栓7正上方填补隔热密封腻子8，使其与舱体表面共形。

发明的有益效果

该连接结构有效降低了舱体结构复杂度，提高隔热层安装可靠性的同时，满足隔热层的反复拆卸、更换及修补；另外连接结构采用了下沉式设计，通过在结构下沉区填充耐高温密封腻子，隔热效果显著的同时满足弹体结构维形，达到减小气动阻力作用，有效降低工艺加工精度的同时，满足成件设备沿舱体径向对中的高精度安装要求。

附图说明

图1为本发明连接结构的示意图。