[发明专利]具有伸缩结构的推车在审
申请号: | 201710811928.1 | 申请日: | 2017-09-11 |
公开(公告)号: | CN109484458A | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 廖聪镛 | 申请(专利权)人: | 稳正企业股份有限公司 |
主分类号: | B62B7/08 | 分类号: | B62B7/08 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 张晶;王莹 |
地址: | 中国台湾*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩管件 伸缩杆 连动机构 空心结构 旋动 伸缩结构 车架 推车 容置空间 缩入 邻近 | ||
本发明公开一种具有伸缩结构的推车,包含伸缩杆;伸缩管件,伸缩管件与伸缩杆中的至少一者具有空心结构以作为伸缩管件与伸缩杆彼此收合时所需要的容置空间;连动机构,连接伸缩管件上远离空心结构的一端,并连接伸缩杆上邻近空心结构的一端;以及车架,连接连动机构。其中,当车架相对连动机构旋动而收合时,伸缩管件也相对于连动机构旋动,并通过连动机构使伸缩管件与伸缩杆中的一者向另一者缩入。
技术领域
本发明涉及一种推车,特别是具有伸缩结构的推车。
背景技术
在先前技术中,已经存在多种手动操作式推车,例如,其中一种婴儿车车架,能够连动开合,以便能够处于展开状态和收合状态。所述婴儿车车架包含手把管、前脚管、后脚管、侧向座架管和中央底架管,其中,前脚管、后脚管、侧向座架管和中央底架管彼此可连接地互相连结,并且所述婴儿车车架还包含手动开合操作机构,其特征在于包含齿轮、齿条传动机构,通过操作手动开合操作机构而使得齿轮、齿条传动机构带动婴儿车车架连动开合。
虽然已知结构也利用齿轮组以驱动车架开合,但已知结构仅可透过手动操作机构而逐步开合婴儿车车架,因此,操作需要耗费许多时间与力气,对于使用者来说并不便利。因此,发展一种具有自动伸缩结构的推车,实为一个重要且待解决的课题。
发明内容
鉴于上述的课题,本发明的目的在于提供一种具有伸缩结构的推车,可利用独特的连动机构而让推车自动伸缩开合,使推车还具有便利性。
为达成上述的目的,本发明提供一种具有伸缩结构的推车,包含伸缩杆;伸缩管件,伸缩管件与伸缩杆中的至少一者具有空心结构以作为伸缩管件与伸缩杆彼此收合时所需要的容置空间;连动机构,连接伸缩管件上远离空心结构的一端,并连接伸缩杆上邻近空心结构的一端;以及车架,连接连动机构;其中,当车架相对连动机构旋动而收合时,伸缩管件也相对于连动机构旋动,并通过连动机构使伸缩管件与伸缩杆中的一者向另一者缩入。
优选的,连动机构包含齿轮;以及,至少二转动件,可相对旋动,各转动件具有开口而开口上设有齿排,齿排相互对应设置而齿轮穿设于其间且与齿轮相啮合,并于至少二转动件相对旋动时带动齿轮旋转,且其中一个转动件具有第一延伸部,以通过第一延伸部连接伸缩管件上远离空心结构的一端。
优选的,伸缩管件具有设置在邻近空心结构的一端的滑轮以及设置在空心结构中的滑轨,且连动机构还包含第一驱动件,连接于齿轮的一侧,第一驱动件具有可收放的第一传动件,第一传动件的一端通过滑轮以连接伸缩杆;以及第二驱动件,连接于齿轮的另一侧,第二驱动件具有可收放的第二传动件,第二传动件的一端连接伸缩杆。其中,当伸缩管件相对于连动机构朝第一方向旋动,带动至少二转动件相对旋动,进一步带动齿轮而转动第一驱动件及第二驱动件,以分别施放第一传动件及拉回第二传动件,使伸缩杆沿着滑轨而朝向伸缩管件内缩入。
优选的,当伸缩管件相对于连动机构朝第二方向旋动,带动至少二转动件相对旋动,进一步带动齿轮而转动第一驱动件及第二驱动件,以分别拉回第一传动件及施放第二传动件,使伸缩杆沿着滑轨而朝向伸缩管件外伸出。
优选的,其中另一个转动件具有第二延伸部,以及第一延伸部与第二延伸部朝向不同方向延伸。
优选的,车架包含前车架及后车架,分别连接前车轮与后车轮。其中,前车架连接第二延伸部,后车架连接连动机构,使得前车架与伸缩管件可相对于后车架而通过连动机构展开或收合。
优选的,连动机构还具有固定卡件。其中,当前车架与伸缩管件之间的夹角增大时,伸缩杆通过连动机构的作动远离伸缩管件而伸出,且通过固定卡件锁定连动机构的作动;以及当前车架与伸缩管件之间的夹角缩小时,伸缩杆通过连动机构的作动朝向伸缩管件缩入,且通过固定卡件锁定连动机构的作动。
优选的,连动机构为连杆组。
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