[发明专利]一种新能源汽车电池安装结构有效
申请号: | 201710800327.0 | 申请日: | 2017-09-07 |
公开(公告)号: | CN107585011B | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 吴慧 | 申请(专利权)人: | 芜湖皖江知识产权运营中心有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L50/64 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张巧婵 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市经济技*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 安装 结构 | ||
本发明提供一种应用于新能源汽车零部件技术领域的新能源汽车电池安装结构,所述的新能源汽车电池安装结构的汽车底盘底板(1)中间部位设置向上凸起的凸出腔体(2),凸出腔体(2)的腔体侧面板件Ⅰ(4)上安装伸缩部件Ⅰ(5),伸缩部件Ⅰ(5)上安装伸缩杆Ⅰ(6),凸出腔体(2)的腔体侧面板件Ⅱ(11)安装伸缩部件Ⅱ(7),伸缩部件Ⅱ(7)上安装伸缩杆Ⅱ(8),所述的电池本体(3)一侧侧面设置凹进槽Ⅰ(9),电池本体(3)另一侧设置凹进槽Ⅱ(10),本发明所述的新能源汽车电池安装结构,结构简单,成本低,使得电池与汽车底盘底板之间的安装和拆卸均极为可靠,在汽车发生交通事故时,能够有效避免电池遭到碰撞。
技术领域
本发明属于新能源汽车零部件技术领域,更具体地说,是涉及一种新能源汽车电池安装结构。
背景技术
电动汽车具有如下优点:1)零排放。纯电动汽车使用电能,在行驶中无废气排出,不污染环境。2)电动汽车比汽油机驱动汽车的能源利用率要高。3)因使用单一的电能源,省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统,所以结构较简单。4)噪声小。5)可在用电低峰时进行汽车充电,可以平抑电网的峰谷差,使发电设备得到充分利用。而现有技术中的电动汽车,多是将电池安装在汽车前舱盖内或后备箱内,这样,当汽车发生交通事故时,电池碰撞的概率较高,导致电池损坏,并且存在电池泄露隐患。而现有技术中的电动汽车,电池无论是安装在汽车前舱盖内或后备箱内,都需要复杂部件,安装拆卸不便。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足,提供一种结构简单,成本低,能够方便可靠实现电池与汽车底盘底板的连接,使得电池与汽车底盘底板之间的安装和拆卸均极为可靠,并且在汽车发生交通事故时,能够有效避免电池遭到碰撞,从而对电池起到可靠保护作用的新能源汽车电池安装结构。
要解决以上所述的技术问题,本发明采取的技术方案为:
本发明为一种新能源汽车电池安装结构,所述的新能源汽车电池安装结构包括汽车底盘底板,所述的汽车底盘底板中间部位设置向上凸起的凸出腔体,电池本体设置为能够卡装在凸出腔体内的结构,所述的凸出腔体的腔体侧面板件Ⅰ上安装伸缩部件Ⅰ,伸缩部件Ⅰ上安装伸缩杆Ⅰ,所述的凸出腔体的腔体侧面板件Ⅱ安装伸缩部件Ⅱ,伸缩部件Ⅱ上安装伸缩杆Ⅱ,所述的电池本体一侧侧面设置凹进槽Ⅰ,电池本体另一侧设置凹进槽Ⅱ,所述的伸缩部件Ⅰ和伸缩部件Ⅱ分别与控制部件连接。
所述的伸缩部件Ⅰ的伸缩杆Ⅰ设置为呈水平状态的结构,所述的电池本体卡装在凸出腔体内时,伸缩部件Ⅰ的伸缩杆Ⅰ前端设置为能够穿过腔体侧面板件Ⅰ延伸到凹进槽Ⅰ内的结构,所述的伸缩部件Ⅱ的伸缩杆Ⅱ设置为呈水平状态的结构,所述的电池本体卡装在凸出腔体内时,伸缩部件Ⅱ的伸缩杆Ⅱ前端设置为能够穿过腔体侧面板件Ⅱ延伸到凹进槽Ⅱ内的结构。
所述的汽车底盘底板包括底盘底板中间板件、底盘底板前部板件、底盘底板后部板件,底盘底板中间板件一端端面与底盘底板前部板件焊接连接,底盘底板中间板件另一端端面与底盘底板后部板件焊接连接,所述的凸出腔体设置为凸出于底盘底板中间板件的结构。
所述的电池本体安装在电池本体壳体内,所述的电池本体卡装在凸出腔体内时,电池本体上端部设置为能够卡装在凸出腔体内的结构,电池本体下端部设置为能够延伸到凸出腔体下方位置的结构。
采用本发明的技术方案,能得到以下的有益效果:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于芜湖皖江知识产权运营中心有限公司,未经芜湖皖江知识产权运营中心有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710800327.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:环保车辆的后轮驱动装置
- 下一篇:电动汽车电池安装结构