[发明专利]一种可适应复杂环境的机器人足部在审
申请号: | 201710790633.0 | 申请日: | 2017-09-05 |
公开(公告)号: | CN107472390A | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 刘哲 | 申请(专利权)人: | 刘哲 |
主分类号: | B62D57/02 | 分类号: | B62D57/02;B60B9/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适应 复杂 环境 机器人 足部 | ||
技术领域
本发明涉及机器人部件技术领域,具体为一种可适应复杂环境的机器人足部。
背景技术
据不完全统计,全世界在役的工业机器人中大约有将近一半的工业机器人用于各种形式的生产加工领域。我们所说的生产机器人其实就是在生产生产领域代替人工从事生产任务的工业机器人。这些生产机器人中有的是为某种生产方式专门设计的,而大多数的生产机器人其实就是通用的工业机器人装上某种生产工具而构成的。在多任务环境中,一台机器人甚至可以完成包括生产在内的抓物、搬运、安装、生产、卸料等多种任务,因此,从某种意义上来说,工业机器人的发展历史就是生产机器人的发展历史。
现有的可适应复杂环境的机器人足部,受力不够均匀,容易发生损坏,在上楼梯时,机器人无法快速的移动,容易摔倒,灵活性和功能性较差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可适应复杂环境的机器人足部,以解决上述背景技术中提出受力不够均匀,在上楼梯时,机器人无法快速的移动,容易摔倒,灵活性和功能性较差的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案,一种可适应复杂环境的机器人足部,包括U型滑块,滑动抵紧块,滑动抵紧槽,承压矩形板,支撑圆座,活动螺纹柱,受力圆柱,活动螺栓,伸缩轮胎,驱动器,弧形支撑板,固定螺柱,减震弹簧,固定胶座,伸缩支撑杆,转动齿轮,转动轮,感应伸缩驱动器,齿轮槽,液压升降器,伸缩螺柱,动力杆,螺纹口,滑动导轨,所述固定螺柱焊接于U型滑块的上端两侧,所述U型滑块位于承压矩形板的上方,所述滑动抵紧槽嵌入设置于承压矩形板的上方内壁的内部,所述滑动抵紧块焊接于U型滑块的下端,所述减震弹簧位于承压矩形板和支撑圆座的中间位置,所述支撑圆座固定于减震弹簧的下方,所述活动螺纹柱螺纹连接于支撑圆座的下底面,所述受力圆柱固定连接于活动螺纹柱的下端,所述活动螺栓焊接于受力圆柱的下侧,所述活动螺栓的前端外侧活动连接有弧形支撑板,所述驱动器固定于受力圆柱的正下方,且伸缩轮胎活动连接于驱动器的一侧内壁,所述转动齿轮位于转动轮的正中心位置,所述感应伸缩驱动器卡槽连接于转动齿轮的外圈,所述转动轮位于伸缩轮胎的最外圈,所述伸缩支撑杆穿过转动轮,且固定胶座焊接于伸缩支撑杆的端头,所述感应伸缩驱动器的内部焊接有齿轮槽,所述液压升降器固定于感应伸缩驱动器的一侧内壁,所述伸缩螺柱连接于液压伸缩升降的上方,所述动力杆嵌入于伸缩螺柱的内壁,所述螺纹口焊接于动力杆的上端,所述滑动导轨焊接于伸缩螺柱的外表面。
优选的,所述支撑圆座的外侧均向内凹陷,呈“工”字型。
优选的,所述受力圆柱的中间位置均向外凸出,呈“椭圆”形状。
优选的,所述转动齿轮与齿轮槽卡槽连接,且伸缩支撑杆均匀分布于感应伸缩驱动器的外侧。
优选的,所述滑动抵紧块与滑动抵紧槽相吻合。
优选的,所述承压矩形板与支撑圆座通过减震弹簧固定连接,且减震弹簧设置有两个。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该种可适应复杂环境的机器人足部,设置有支撑圆座,支撑圆座的外侧均向内凹陷,呈“工”字型,“工”字型的设计首先在受力时,支撑圆座的上端能够增大接触面积,在受力分解时,支撑圆座的下端又能够均匀的将力进行分解,提高了其承压能力,设置有受力圆柱,受力圆柱的中间位置均向外凸出,呈“椭圆”形状,椭圆的设计借鉴了拱桥受力的原理,均采用弧形受力,其受力点有无数个,能够有效的增大受力力度,提高其稳定性和使用寿命,设置有转动齿轮和齿轮槽,转动齿轮与齿轮槽卡槽连接,且伸缩支撑杆均匀分布于感应伸缩驱动器的外侧,驱动器转动带动转动齿轮,因转动齿轮与齿轮槽卡槽连接,能够有效的减少转动过程中的晃动幅度,提高了其稳定性,设置有滑动抵紧块和滑动抵紧槽,滑动抵紧块与滑动抵紧槽相吻合,通过两者相吻合的功能,能够实现U型滑块自动的在承压矩形板上左右运作,提高了其灵活性,设置有伸缩支撑杆和感应伸缩驱动器,当固定胶座受力时,力通过伸缩支撑杆传递至感应伸缩驱动器,感应伸缩驱动器能够发射信号至液压升降器,液压升降器驱动带动伸缩螺柱和动力杆进行上下运动,在上凹凸不平的楼梯时,该设计能够有效的克服该种困难。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图;
图2为本发明伸缩轮胎结构示意图;
图3为本发明感应伸缩驱动器结构示意图;
图4为本发明液压升降器结构示意图。
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