[发明专利]能量存储系统和适合于混合动力车辆的电池阵列有效
申请号: | 201710787549.3 | 申请日: | 2013-06-13 |
公开(公告)号: | CN107539153B | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 布莱恩·J·马斯克;德里克·A·达尔林普尔;布莱恩·C·莫罗;爱德华·贝斯;菲利斯·E·贝利;史蒂文·T·雷伊伯恩;迪安·M·福特;克莱德·H·约翰逊;斯科特·K·班尼特;伦纳德·F·巴克斯特二世;布鲁斯·E·米勒;马库斯·内格利;杰瑞·温德林;蒂莫西·A·加萨韦;拉塞尔·B·霍普金斯;罗伯特·A·劳伦斯;丹尼尔·J·杨氏;库尔特·比尔;艾瑞克·D·施奈特;理查德·布莱茨斯 | 申请(专利权)人: | 艾里逊变速箱公司 |
主分类号: | B60L50/60 | 分类号: | B60L50/60;B60L58/26;B60W20/00;H01M2/10 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;陈伟 |
地址: | 美国印*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 能量 存储系统 适合于 混合 动力 车辆 电池 阵列 | ||
1.一种能量存储系统,包括:
适合于向混合动力车辆提供电能的至少一个能量存储模块,所述能量存储模块包括:
基础包壳;
位于所述基础包壳内的至少一个电池阵列,所述电池阵列包括:
多个平行的侧部导轨,所述侧部导轨在侧部导轨的每个端部处具有上导轨安装孔和下导轨安装孔;
沿着所述侧部导轨而设置的多个蓄电池组电池;
垂直于所述侧部导轨而设置的多个端部片体,每个片体具有多个片体安装法兰,以及
多个安装销;
其中,所述端部片体通过与所述片体安装法兰相邻设置的安装销固定到所述电池阵列上,并且所述安装销插入穿过上导轨安装孔和下导轨安装孔。
2.根据权利要求1所述的能量存储系统,其特征在于,所述基础包壳是耐候性的。
3.根据权利要求1或2所述的能量存储系统,其特征在于,所述基础包壳具有刚性的壁。
4.根据权利要求1或2所述的能量存储系统,其特征在于,所述蓄电池组电池设置为垂直于侧部导轨。
5.根据权利要求1或2所述的能量存储系统,其特征在于,所述端部片体的强度足以在所述电池阵列内的蓄电池组电池之间保持足够的压力。
6.根据权利要求1或2所述的能量存储系统,其特征在于,所述蓄电池组电池设置在多个端部片体之间。
7.根据权利要求1或2所述的能量存储系统,其特征在于,所述电池阵列具有两个端部片体。
8.根据权利要求1或2所述的能量存储系统,其特征在于,所述电池阵列具有两个侧部导轨。
9.根据权利要求1或2所述的能量存储系统,其特征在于,所述多个侧部导轨包括桁架。
10.根据权利要求1或2所述的能量存储系统,其特征在于,所述安装销也插入穿过压缩限制器。
11.根据权利要求1或2所述的能量存储系统,其特征在于,所述电池阵列还包括:
由绝缘材料制成并且设置在两个相邻的蓄电池组电池之间的至少一个电池定位器,所述定位器具有足够的厚度,以将相邻蓄电池组电池之间的热传递限制到当相邻蓄电池组电池中的第二个排放时能阻止相邻的蓄电池组电池中的第一个排放的水平。
12.根据权利要求1或2所述的能量存储系统,其特征在于,所述端部片体固定在安装销和多个蓄电池组电池之间。
13.根据权利要求1或2所述的能量存储系统,其特征在于,所述多个侧部导轨中的至少一个包括用于将所述蓄电池组电池固定在相对的侧部导轨之间的通道。
14.根据权利要求1或2所述的能量存储系统,其特征在于,还包括:
具有上侧部导轨法兰和下侧部导轨法兰的侧部导轨;
其中,所述蓄电池组电池固定在上侧部导轨法兰和下侧部导轨法兰之间,并且导轨安装孔穿过上侧部导轨法兰和下侧部导轨法兰。
15.根据权利要求1或2所述的能量存储系统,其特征在于,在一个或多个侧部导轨和至少一个蓄电池组电池之间设置有绝缘层。
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