[发明专利]新建公路工程软弱地基加固处理方法有效

专利信息
申请号: 201710786140.X 申请日: 2017-09-04
公开(公告)号: CN107558318B 公开(公告)日: 2018-05-08
发明(设计)人: 尹少雷;李润治;曹智博;王晓东;郝金凤 申请(专利权)人: 中建路桥集团有限公司
主分类号: E01C3/04 分类号: E01C3/04;E02D3/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 050000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 新建 公路工程 软弱 地基 加固 处理 方法
【权利要求书】:

1.一种新建公路工程软弱地基加固处理方法,其中,包括如下步骤:

步骤1、在待处理地基上定位,埋设一排预应力管桩,所述预应力管桩之间的间距设置为40-80cm;再已设置的预应力管桩前再设置一排预应力管桩,前后预应力管桩的间距设置为50-100cm;依次重复埋设预应力管桩,前后预应力管桩相互交错;

步骤2、配制土壤粘合剂稀释液,通过分散喷射装置将土壤粘合剂稀释液均匀注入地基不同深度,使其周边土壤相互粘结;同时进行夯击整平;

步骤3、在整平地基上方铺设级配碎石垫层至所述预应力管桩端口;

步骤4、在预应力管桩端口上方,铺设钢筋网架,再浇筑混凝土,即完成对软弱地基的加固处理;

其中,步骤2中所述分散喷射装置包括外套管、内封管、内软管、控制装置和高压空气压缩机水泵;所述外套管底端设置圆锥状密封端,所述外套管外壁从上至下设置等间距排布的第一通孔;所述内封管贴合设置在所述外套管内壁,所述内封管上设置有与所述第一通孔相通的第二通孔;所述内封管上端设置转动装置,以使所述内封管转动;所述内软管贴合设置在所述内封管内壁,所述内软管上设置有与所述第一通孔相对的第三通孔;所述内软管连接所述高压空气压缩机水泵;所述控制装置电连接所述转动装置和高压空气压缩机水泵;

步骤2中所述土壤粘合剂稀释液注入点为前后管桩之间形成的三角带的中心。

2.如权利要求1所述的新建公路工程软弱地基加固处理方法,其中,所述的预应力管桩的直径设置为15-35cm。

3.如权利要求1所述的新建公路工程软弱地基加固处理方法,其中,所述外套管下沉的最大深度设置为5-10m;所述第一通孔上下间的间距设置10-30cm。

4.如权利要求1所述的新建公路工程软弱地基加固处理方法,其中,步骤3中所述级配碎石垫层最大颗粒直径不超过50cm,所述级配碎石垫层的厚度设置为30-40cm。

5.如权利要求1所述的新建公路工程软弱地基加固处理方法,其中,步骤2中配制土壤粘合剂稀释液时,水与所述土壤粘合剂的体积比为5-10:1。

6.如权利要求1所述的新建公路工程软弱地基加固处理方法,其中,步骤4中所述钢筋网架的孔洞长宽的尺寸设置为10-50×10-20cm。

7.如权利要求1所述的新建公路工程软弱地基加固处理方法,其中,步骤4所述混凝土层设置的厚度为30-50cm。

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