[发明专利]动力传递机构、减速器以及带减速器的马达在审
申请号: | 201710784657.5 | 申请日: | 2017-09-01 |
公开(公告)号: | CN107859725A | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 陈国顺 | 申请(专利权)人: | 马渊马达株式会社 |
主分类号: | F16H55/14 | 分类号: | F16H55/14;F16H55/22;F16H57/023;H02K7/116 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司11021 | 代理人: | 刘建 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 传递 机构 减速器 以及 马达 | ||
1.一种动力传递机构,其具备:
蜗轮,其与被传递马达的旋转的蜗杆啮合;
缓冲构件,其与所述蜗轮一起旋转;以及
输出构件,其与所述缓冲构件一起旋转,
所述动力传递机构的特征在于,
所述缓冲构件缓和该蜗轮与该输出构件的碰撞,
所述输出构件在马达的旋转传递至该输出构件的情况下,被限制相对于所述蜗轮在固定轴的轴向上进行相对移动。
2.根据权利要求1所述的动力传递机构,其特征在于,
所述动力传递机构还具备限制机构,该限制机构允许所述输出构件相对于所述蜗轮在周向上进行相对移动,并同时限制所述输出构件相对于所述蜗轮在固定轴的轴向上进行相对移动。
3.根据权利要求2所述的动力传递机构,其特征在于,
所述限制机构具有:
凸部,其设置于所述输出构件以及所述蜗轮中的一方;和
引导槽,其设置于所述输出构件以及所述蜗轮中的另一方,且对所述凸部进行引导,
所述引导槽沿着所述输出构件或者所述蜗轮的周向设置。
4.一种减速器,其特征在于,其具备:
蜗杆,其被传递马达的旋转;
权利要求1至3中任一项所述的动力传递机构;
固定轴,其将所述蜗轮、所述缓冲构件以及所述输出构件支承为能够旋转;
壳体,其固定所述固定轴;以及
罩,其在所述蜗轮、所述缓冲构件以及所述输出构件以能够旋转的方式支承于所述固定轴的状态下封闭所述壳体的开口部。
5.一种带减速器的马达,其特征在于,其具备:
马达;和
与所述马达的轴连结的权利要求4所述的减速器。
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