[发明专利]一种停车场道闸管理系统

说明书

技术领域

本发明涉及的一种停车场道闸管理系统，属于停车场车辆管理领域。

背景技术

在停车场的现有管理系统中，多使用 IC 卡管理系统，通过驾驶员携带IC 卡完成车辆流转过程的信息数据传递。但这种控制系统存在以下主要问题：

车卡分离会造成卡片丢失，进而卡片与车辆有意或无意间会形成多卡一车、一卡多车的意外控制过程，需要人工干预，造成管理漏洞。

高峰时段车辆出入频繁，刷卡、交费需要驾驶员多次与收费员进行交互，极易造成车辆拥堵。经实际测算，通常一辆正常出入车辆在进入车场时需要停车取卡，所需时间一般为 4-10 秒，离开车场时需要将卡交付收费员，收费员收卡刷卡后报出金额，再经过收费流程，所需时间大概为 20 秒以上，在耽误驾车人士停车时间的同时，同时导致车位周转率低，也对车场造成经济损失。

发明内容

针对以上技术问题，本发明设计的一种停车场道闸管理系统，包括车牌识别系统以及连接在车牌识别系统上的道闸系统，所述车牌识别系统和道闸系统共同连接有控制系统，所述车牌识别系统包括进行图像采集的摄像机以及提高图像采集的精准度的虚拟定位模块，所述车牌识别系统连接有将采集到的图片信息进行筛选的后处理模块，所述控制系统连接有收费管理系统，所述收费管理系统包括用于费用计算的计算模块以及费用支付模块。

进一步的，所述道闸系统包括在安装在车道两侧的道闸，道闸的入口处设有用于感应车辆的地感线圈，通过地感线圈可以在车辆到达道闸时及时将信号经控制系统发送至车牌识别系统，车牌识别系统及时动作，对车牌信息进行识别。

进一步的，所述后处理模块包括用于接收车牌识别系统传输过来的图片信息的接收单元，用于对传输过来的图片信息进行对比的筛选单元以及将筛选的结果发送至控制系统的信息输出单元，筛选单元通过对多张图片进行对比，保留识别结果一致的信息，输出识别结果，抛弃少数的识别结果，这样的识别方式摆脱了单次识别准确度不高的困局，大大提高了对车牌识别的准确性，有利于提高对车辆自动化管理的效率。

进一步的，所述费用支付模块包括支持支付宝和微信扫码付款的扫码单元，利用扫码付款的方式，减少了现金的使用，缩短了收费时间，进而提高了停车场中车位的利用效率。

进一步的，所述费用支付模块包括用于通过扫描付款码实现收款操作的扫描枪，利用扫码付款的方式，减少了现金的使用及现金的找零，缩短了收费时间，进而提高了停车场中车位的利用效率。

进一步的，所述摄像机的像素不低于120W，避免了因摄像头像素较低而影响的识别结果偏差，提高了对车牌的识别效果。

进一步的，所述控制系统还连接有通过连接网络实现对道闸系统的远程控制的网络连接模块，管理人员可以通过网络连接模块对停车场的运行情况进行查询和管理。

进一步的，所述收费管理系统还连接有用于显示车辆的费用信息的显示屏，通过显示屏显示车辆的车牌以及对应的停车费用，可以方便车辆的驾驶员获知相关信息，及时快速的缴费，提高缴费效率。

与现有技术相比，本发明的有益之处是：可以提高车辆的通行效率，提高车位的综合利用率，对车牌的识别更加准确，避免了因识别错误而导致的费用的误收或者错收；克服了传统的IC 卡管理系统中的卡片容易遗失及复制的弊端，方便车主及时将车辆停入或者驶出。

附图说明

下面结合附图对本发明进一步说明。

图1是本发明的整体结构图。

图中：1、车牌识别系统；11、摄像机；12、虚拟定位模块；2、道闸系统；3、控制系统；4、后处理模块；41、接收单元；42、筛选单元；43、信息输出单元；5、收费管理系统；51、计算模块；52、费用支付模块；521、扫码单元；522、扫描枪；6、网络连接模块；7、显示屏。

具体实施方式

本发明涉及的一种停车场道闸管理系统，包括车牌识别系统1、道闸系统2、控制系统3、后处理模块4以及收费管理系统5，车牌识别系统1包括用于采集图片信息的摄像头11以及用于在采集图片时提高图片采集精度的虚拟定位模块12，车牌识别系统1连接在后处理模块4上，道闸系统2、后处理模块4以及收费管理系统5共同连接在控制系统3上，收费管理系统5包括计算车辆停车应缴纳的费用的计算模块51和便于车主缴纳费用的费用支付模块。