[发明专利]一种新型弹簧离合器

说明书

技术领域

本发明涉及离合器技术领域，尤其涉及一种新型弹簧离合器。

背景技术

摩擦离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器，它基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并传递动力的基本结构，而离合器的操纵机构主要是使离合器分离的装置。在分离过程中，踩下离合器踏板，在自由行程内首先消除离合器的自由间隙，然后在工作行程内产生分离间隙，离合器分离。在接合过程中，逐渐松开离合器踏板，压盘在压紧弹簧的作用下向前移动，首先消除分离间隙，并在压盘、从动盘和飞轮工作表面上作用足够的压紧力；之后分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动，产生自由间隙，离合器接合。但是这种分离和接合方式结构复杂，操作不便，当损坏后需要将离合器整体完全拆卸后维修，不利于维修。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：这种分离和接合方式结构复杂，操作不便，当损坏后需要将离合器整体完全拆卸后维修，不利于维修，而提出的一种新型弹簧离合器。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新型弹簧离合器，包括轮毂，所述轮毂的外侧设有第一环形杆，所述第一环形杆内设有第一滑槽，所述第一滑槽中插设有与其滑动连接的第二环形杆，所述第一滑槽上设有与其连通的限位孔，所述第二环形杆上设有垫块，所述垫块与第二环形杆固定连接，所述第一环形杆的外侧设有限位环，所述限位环上对称设有滑孔，所述滑孔中插设有推杆，所述推杆的两侧对称设有滚轮，所述滚轮与滑孔滑动连接，所述滚轮与推杆转动连接，所述限位环的内侧壁上设有多个与其固定连接的滑杆，所述滑杆远离限位环的一端设有套筒，所述套筒内设有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与滑杆的一端固定连接，所述套筒远离滑杆的一端设有与其卡接的连接块。

优选的，所述第一环形杆内设有固定块，所述固定块的一侧设有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与第二环形杆的一侧连接。

优选的，所述套筒靠近滑杆的一端设有第二滑槽，所述滑杆的一端插设在第二滑槽中并与其滑动连接。

优选的，所述推杆远离连接块的一端设有扇形摩擦片，所述扇形摩擦片上设有卡槽，所述推杆的一端设有与卡槽卡接的卡块。

优选的，所述扇形摩擦片的外侧设有离合器罩，所述扇形摩擦片与离合器罩的内侧壁摩擦连接。

优选的，所述第一环形杆与第二环形杆上的垫块均与连接块的一侧滑动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：将传统的摩擦离合器进行改进，通过转速的大小来影响离心力的大小，从而通过离心力和弹簧弹力的共同作用使得摩擦片与离合器罩的内侧壁结合与分离，装置结构简单，便于维修和使用。

附图说明

图1为本发明提出的一种新型弹簧离合器的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图。

图中：1轮毂、2第一环形杆、3第二环形杆、4第一弹簧、5垫块、6限位环、7连接块、8套筒、9滑杆、10第二弹簧、11推杆、12扇形摩擦片、13离合器罩。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、 “顶”、“底”、“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。