[发明专利]一种带挡板的新型防护栅栏

说明书

技术领域

本发明涉及一种栅栏，更具体的说，是涉及一种带挡板的新型防护栅栏。

背景技术

随着当今社会的发展迅速，为了保障高铁的安全，必须设围蔽防护，而防护设施形成则以栅栏为主，防护栅栏是高速铁路非常必要的安全设施。防护栅栏作用很多，是高铁建筑的防护层，是高铁的保护伞，它能防止人的攀爬，动物的进入从而引起的事故，同时可以美化建筑物，美化城市，更对高铁的环境提供了更加安全的保障。

目前铁路栅栏存在安全漏洞，表现在高铁在地势起伏地段有些栅栏立柱间地势低洼时，栅栏底部形成较大空间，存在安全隐患。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种实用性非常强的带挡板的新型防护栅栏，铺设后可以防止无关人员从栅栏底部爬越。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的。

本发明的一种带挡板的新型防护栅栏，包括墩基础，每个所述墩基础上均设置有立柱，相邻两个所述立柱之间设置有栏片，相邻两个所述墩基础之间设置有栅栏挡板，所述栅栏挡板设置于栏片底部，所述栅栏挡板的下部分预埋于地下，所述栅栏挡板上沿其长度方向设置有通风孔。

所述栅栏挡板两端进行切角或缺口处理。

所述栅栏挡板由钢筋混凝土或石板或耐老化硬质材料制成。

与现有技术相比，本发明的技术方案所带来的有益效果是：

(1)本发明中，相邻两个墩基础之间设置有栅栏挡板，铺设后可以防止无关人员从栅栏底部爬越；

(2)本发明中栅栏挡板上沿其长度方向设置有通风孔，可以过水、通风，减小两侧温差，延长使用寿命。

附图说明

图1是本发明平面铺设的主视图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是图1的E-E剖视图；

图4是本发明斜坡铺设的示意图；

图5是本发明中栅栏挡板的主视图；

图6是本发明中栅栏挡板的侧视图；

图7是本发明中栅栏挡板的钢筋布置主视图；

图8是本发明中栅栏挡板的钢筋布置侧视图；

图9是是本发明中栅栏挡板的一号钢筋简图；

图10是是本发明中栅栏挡板的二号钢筋简图；

图11是是本发明中栅栏挡板的三号钢筋简图。

附图标记:1墩基础；2立柱；3栏片；4栅栏挡板；

5通风孔；6一号钢筋；7二号钢筋；8三号钢筋。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的描述。

如图1至图4所示，本发明的一种带挡板的新型防护栅栏，包括沿线设置的墩基础1，每个所述墩基础1上均设置有立柱2，相邻两个所述立柱2之间设置有横向和纵向的栏片3，相邻两个所述墩基础1之间设置有栅栏挡板4，所述栅栏挡板4设置于栏片3底部，在铺设时所述栅栏挡板4的下部分预埋于地下。如图5和图6所示，所述栅栏挡板4上沿其长度方向均匀设置有通风孔5，所述通风孔5可设置为圆形、矩形或多边形等形状。

所述栅栏挡板4可由石板或钢筋混凝土(优选C30)或耐老化硬质材料等其他材料制成，斜坡装配时可以根据实际情况对栅栏挡板4两端进行切角或缺口处理。若栅栏挡板4由C30钢筋混凝土制成，考虑斜坡问题栅栏挡板4内部钢筋端部向内收缩。

本发明的铺设过程：首先沿设定好的位置安放好全部的墩基础1，然后在相邻的两个墩基础1之间预埋栅栏挡板4，夯拍密实，其次在每个墩基础1上固定立柱2，最后将相邻两个立柱2之间的栏片3安装固定完成即可。

图7至图11所示的是栅栏挡板4一个具体实施例，在本实施例中，所述栅栏挡板4的长度为2560mm，宽度为150mm，高度为300mm，体积约为0.1m³，总重量为240Kg，所述栅栏挡板4设置了九个圆形通风孔5，每个通风孔5的直径均为120mm，相邻两个通风孔5圆心之间的间距为240mm。本实施例中，栅栏挡板4中设置有两个平行的一号钢筋6，每个一号钢筋6的总周长为5059mm，重量为8.64Kg，两个一号钢筋6之间平行设置有八个二号钢筋7，且每个二号钢筋7位于两个通风孔5之间，每个二号钢筋7总周长为676mm，重量1.20Kg，两个一号钢筋6的两端部之间分别设置有三个三号钢筋8，每个三号钢筋8的总周长为166mm，重量为0.22Kg。

尽管上面结合附图对本发明的功能及工作过程进行了描述，但本发明并不局限于上述的具体功能和工作过程，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本发明的保护之内。