[发明专利]一种汽车侧柱碰关键件动态抗弯性能的测试装置及方法

权利要求书

1.一种汽车侧柱碰关键件动态抗弯性能的测试装置，其特征在于，包括安装于刚性墙上用于固定试件的支架总成和用于向试件施加动态冲击力的碰撞结构；所述支架总成包括左支架和右支架，所述左支架由左支架本体和设置于左支架本体前端的左支架连接部组成，所述右支架由右支架本体和设置于右支架本体前端的右支架连接部组成；所述左支架连接部为由两块角钢组合而成的一矩形槽，所述右支架连接部为一钢板，所述钢板上设有安装孔。

2.根据权利要求1所述的汽车侧柱碰关键件动态抗弯性能的测试装置，其特征在于，所述左支架本体和右支架本体皆包括两块钢板、若干方钢和至少两块角钢，其中一块钢板上横向焊接方钢；若干所述方钢之间两两焊接；所述角钢设置成倾斜角度一端焊接在另一块钢板上，另一端焊接在所述方钢的一侧；所述钢板上设有用于将所述钢板固定于刚性墙上的安装孔。

3.根据权利要求1所述的汽车侧柱碰关键件动态抗弯性能的测试装置，其特征在于，所述碰撞结构包括牵引小车和设置于牵引小车前端的碰撞部。

4.根据权利要求3所述的汽车侧柱碰关键件动态抗弯性能的测试装置，其特征在于，所述碰撞部包括方钢、角钢和一钢性圆柱；所述方钢的一端焊接在所述钢性圆柱上，另一端部的侧边与所述角钢焊接；所述角钢上开有安装孔。

5.根据权利要求4所述的汽车侧柱碰关键件动态抗弯性能的测试装置，其特征在于，所述方钢为若干根，若干根所述方钢的一端为与所述钢性圆柱配合的内凹圆弧，若干根所述方钢左右对称且等距焊接在所述钢性圆柱上使若干根所述方钢的另一端组合形成一矩形平面；所述角钢的一边贴合所述方钢的外侧，另一边与所述矩形平面平齐，所述角钢为四根。

6.根据权利要求5所述的汽车侧柱碰关键件动态抗弯性能的测试装置，其特征在于，所述牵引小车包括小车本体和固连于小车本体前端的矩形安装板，所述矩形安装板上开有螺栓孔，所述角钢通过所述安装孔和螺栓孔连接于所述矩形安装板上。

7.根据权利要求1所述的汽车侧柱碰关键件动态抗弯性能的测试装置，其特征在于，还包括焊接在试件上用于分别与所述左支架连接部和右支架连接部配合的钢板，与所述右支架连接部配合的钢板上设有安装孔。

8.一种利用如权利要求1～7所述的汽车侧柱碰关键件动态抗弯性能的测试装置的测试方法，其特征在于，包括如下步骤：1、安装支架总成，利用螺栓将左支架本体和右支架本体通过安装孔固定于刚性墙上，左支架本体和右支架本体的下表面距离地面285±30mm，左右对称，且左支架本体和右支架本体之间相距预设的距离；2、安装试件，将加焊好钢板的试件的一端卡在矩形槽内，另一端使用螺栓通过安装孔固定于所述右支架连接部上；3、设置碰撞结构，使用螺栓将所述碰撞部通过角钢固定于所述牵引小车上；将碰撞部中心对准试件中部；4、通过牵引装置以预定车速拖拉牵引小车，使其前端的碰撞部撞击试件中部，并作好测量和记录。