[发明专利]一种船舶轴系弹性阻尼减振支承结构

权利要求书

1.一种船舶轴系弹性阻尼减振支承结构，其特征在于：包括套装在推进轴外的支承轴承，在支承轴承外套装有弹性阻尼件，所述弹性阻尼件包括硫化橡胶，在硫化橡胶内设有充液皮囊，所述充液皮囊设有注油孔，在硫化橡胶外套装有安装外壳，在硫化橡胶的两端设有端盖，所述端盖与安装外壳固定连接，所述充液皮囊包括多个环形皮囊，相邻环形皮囊之间通过连通管相连。

2.根据权利要求1所述的船舶轴系弹性阻尼减振支承结构，其特征在于：在硫化橡胶两端设置的两环形皮囊分别连接有注油孔。

3.根据权利要求1所述的船舶轴系弹性阻尼减振支承结构，其特征在于：相邻环形皮囊之间通过多个连通管相连，各连通管在周向均匀布置。

4.根据权利要求1所述的船舶轴系弹性阻尼减振支承结构，其特征在于：充液皮囊内的液体完全充满皮囊。

5.根据权利要求1所述的船舶轴系弹性阻尼减振支承结构，其特征在于：在充液皮囊内设有油液。

6.根据权利要求5所述的船舶轴系弹性阻尼减振支承结构，其特征在于：所述油液的粘度不小于10000厘斯。

7.根据权利要求1所述的船舶轴系弹性阻尼减振支承结构，其特征在于：环形皮囊的截面为椭圆状，所述环形皮囊的内侧距硫化橡胶内侧壁的距离为8-12mm，外侧距硫化橡胶外侧壁的距离为3-7mm。

8.根据权利要求1所述的船舶轴系弹性阻尼减振支承结构，其特征在于：所述支承轴承为橡胶轴承或滑动轴承。

9.根据权利要求1所述的船舶轴系弹性阻尼减振支承结构，其特征在于：所述硫化橡胶的硬度为60~75邵氏硬度。