[发明专利]一种镁合金冲压工艺及汽车座椅座盆有效
申请号: | 201710760711.2 | 申请日: | 2017-08-30 |
公开(公告)号: | CN109420700B | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 王晓华;欧阳辉;沈凡翔;李志贵;陈国聪;孙华清 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D37/16;B21D53/88 |
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地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 镁合金 冲压 工艺 汽车座椅 | ||
本发明公开了一种镁合金冲压工艺,包括以下步骤:a、冲压前,将涂上耐高温润滑油的镁合金板材置入凹模与压边模之间,凸模与板材表面相接触,加热凸模使其温度控制在170~200℃,凹模包括第一加热部、第二加热部,加热所述第一加热部使其温度控制在270~290℃,加热所述第二加热部,使其温度控制在290~310℃,加热所述压边模使其温度控制在290~310℃;b、对所述步骤a中的凸模、凹模、压边模进行保温;c、对镁合金板材进行冲压成型,期间所述凸模保持不动,移动凹模以及压边模对板材进行冲压。在冲压过程中,所述镁合金板材上的温度在保持温度梯度的同时不断趋近,能够有效减少回弹率,保证产品尺寸的稳定性。
技术领域
本发明涉及一种镁合金冲压工艺及汽车座椅座盆。
背景技术
公开号为“CN103286182A”,名称为“一种镁合金冲压工艺”的中国发明专利申请中公开了一种镁合金冲压工艺,通过分步控制凸模的温度来提高镁合金的冲压性能,其冲压步骤如下;1)冲压前,涂上耐高温油的镁合金板材置入凹模与压边模之间,凸模与板材表面相接触,加热凹模和压边模使其温度均控制在200-250℃之间,加热凸模使其温度控制在30-90℃之间,对凹模、压边模和凸模进行保温控制,直到板材上建立稳定的温度梯度;第一次冲压,移动凸模对板材进行冲压,凸模移动距离大于或者等于凸模圆角的半径,固定凸模停止冲压,对凸模进行加热,使凸模的温度加热至200-250℃之间,对凹模、压边模和凸模进行保温控制,直到板材上温度梯度被消除;冲压成型,继续移动凸模对板材进行进一步冲压,直到成型。
这种形式的镁合金冲压工艺通过对温度进行精细控制,且对温度进行多次调整以达到冲压的目的,由于模具大小及温差等原因,镁合金冲压需要较长时间,因此该方法仅适用于小规模的实验化生产。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术问题或至少提供一种有用的商业选择。为此,本发明的一个目的在于提供一种镁合金冲压工艺,在冲压过程中,所述镁合金板材上的温度在保持温度梯度的同时不断趋近,能够有效减少回弹率,保证产品尺寸的稳定性。
本发明提供的一种镁合金冲压工艺,所述镁合金冲压工艺包括以下步骤:
a、冲压前,将涂上耐高温润滑油的镁合金板材置入凹模与压边模之间,凸模与板材表面相接触,加热凸模使其温度控制在170~200℃,凹模包括第一加热部、第二加热部,加热所述第一加热部使其温度控制在270~290℃,加热所述第二加热部使其温度控制在290~310℃,加热所述压边模使其温度控制在290~310℃;b、对所述步骤a中的凸模、凹模、压边模进行保温;c、对镁合金板材进行冲压,期间所述凸模保持不动,移动凹模以及压边模对板材进行冲压成型。
本发明提供的一种镁合金冲压工艺,在冲压过程中,所述镁合金板材上的温度在保持温度梯度的同时不断趋近,能够有效减少回弹率,保证产品尺寸的稳定性。
另外,根据本发明所述的镁合金冲压工艺,还具有如下技术特征:
在步骤b中,所述保温时间为3-4分钟。
所述第一加热部的温度小于所述第二加热部的温度。
若冲压成型深度小于30mm,则将所述镁合金板材一次冲压至成型,若冲压成型深度大于30mm,则将所述镁合金板材进行多次冲压至成型。
多次冲压成型过程中,第一次冲压成型时,冲压成型深度为30mm,并开模将所述镁合金板材两侧增涂耐高温润滑油后,合模冲压至成型。
所述凹模内还设置有脱料块,所述脱料块设置在在所述凸模的上方,所述脱料块与所述凸模之间夹设所述镁合金板材。
加热所述脱料块使其温度控制在200~240℃。
所述凸模的温度小于所述脱料块的温度。
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