[发明专利]一种提高汽车制动凸轮轴耐磨性的装置与方法有效
申请号: | 201710757994.5 | 申请日: | 2017-08-29 |
公开(公告)号: | CN107699682B | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 任旭东;陈炳泉;金成嘉;石佑敏;王日红;杨雪情 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | C21D10/00 | 分类号: | C21D10/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动凸轮轴 耐磨性 凸轮轴 汽车制动 激光冲击强化系统 等离子体爆炸 激光冲击强化 冲击波作用 全自动控制 一步进电机 表面硬度 步进电机 反馈结果 光斑检测 激光冲击 激光光斑 激光加工 三抓卡盘 使用寿命 位置调整 协同性 压应力 夹紧 诱导 保证 | ||
1.一种提高汽车制动凸轮轴耐磨性的装置,其特征在于,包括制动凸轮轴(18),所述制动凸轮轴(18)一端装夹在夹具台(11)上,另一端通过顶尖(19)进行支撑定位;所述夹具台(11)和所述顶尖(19)固定在水平移动工作台(20)上,所述夹具台(11)能够带动所述制动凸轮轴(18)沿其中心轴线转动;所述制动凸轮轴(18)上方设置有激光加工装置和喷水装置(17);所述激光加工装置包括激光器(5)和反射集成箱(15),所述激光器(5)依次与扩束镜(6)、第二全反镜(12)、第三全反镜(16)光连接;所述反射集成箱(15)内设有第一全反镜(8)和聚焦透镜(9),所述第一全反镜(8)、所述聚焦透镜(9)和所述第三全反镜(16)光连接;所述反射集成箱(15)通过第二丝杠螺母(14)和第二步进电机(13)连接;所述制动凸轮轴18的上方还设置有光斑检测装置(10),所述光斑检测装置(10)用来检测所述聚焦透镜(9)聚焦的激光光斑直径;所述水平移动工作台20、所述激光器(5)、所述光斑检测装置(10)和所述第二步进电机(13)均与PLC控制系统(4)连接;所述水平移动工作台(20)通过第一丝杠螺母(2)与第一步进电机(1)连接,所述第一步进电机(1)与所述PLC控制系统(4)连接。
2.一种提高汽车制动凸轮轴耐磨性的方法,其特征在于,包括以下步骤:
A.对汽车制动凸轮轴(18)凸轮面进行清洁打磨,去除表面的污垢与毛刺;
B.涂抹硅酸乙酯黑漆作为激光能量吸收层;
调节好激光器各项参数;
C.打开喷水装置(17),通过PLC控制系统(4),控制第一步进电机(1)与第一丝杠螺母(2)作用于水平移动工作台(11),使激光束聚焦于所述制动凸轮轴(18)凸轮表面,通过所述光斑检测装置(10)检测凸轮表面的光斑直径,并将信号反馈给所述PLC控制系统(4),通过所述PLC控制系统(4)控制所述第二步进电机(13)沿Y方向移动,从而精确控制激光光斑直径,保证激光冲击强化质量;
D. 夹具台(11)带动所述制动凸轮轴(18)旋转,激光开始对制动凸轮轴(18)的表面进行冲击强化,当激光冲击强化所述制动凸轮轴凸轮面(18)一周之后,所述步进电机(1)带动水平移动工作台(20)沿X轴负方向移动,再次进行冲击,直到凸轮表面均被冲击完成后,一次冲击过程结束;
E.重复涂敷激光吸收层,重复上述步骤,进行第二次强化过程;
F.重复上述步骤,进行第三次冲击强化过程;
G.激光冲击强化过程完成后,采用精细打磨砂纸进行轻微打磨处理,减少因激光冲击强化而引起的表面粗糙度升高;
H.完成上述步骤后,对制动凸轮轴凸轮面进行清洁处理,涂抹防护油。
3.根据权利要求2所述的一种提高汽车制动凸轮轴耐磨性的方法,其特征在于,所述激光器(5)的参数为:激光脉冲宽度10ns,激光波长1064nm,激光能量为6J,搭接率为50%,重复频率为1Hz。
4.根据根据权利要求2所述的一种提高汽车制动凸轮轴耐磨性的方法,其特征在于,所述制动凸轮轴(18)表面上的激光光斑为2mm。
5.根据权利要求2所述的一种提高汽车制动凸轮轴耐磨性的方法,其特征在于,所述水平移动工作台(20)每次的加工的移动位移为2mm。
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