[发明专利]一种船舶螺旋桨轴辅助拆装工装及其应用

说明书

本发明公开一种船舶螺旋桨轴辅助拆装工装及其应用，其中，船舶螺旋桨轴辅助拆装工装包括：平板车；传送装置，安装于所述平板车的上表面；支撑装置，安装于所述传送装置上，用于支撑螺旋桨轴，所述支撑装置包括若干并排间隔设置且高度可调的支撑部；控制器，所述控制器与所述传送装置连接，用于控制所述传送装置动作以推动所述支撑装置沿所述平板车的长度方向移动。采用本发明的船舶螺旋桨轴辅助拆装工装用于拆装螺旋桨轴时，不需要制作螺旋桨轴安装胎架，降低了螺旋桨轴的拆装成本，且可快速完成螺旋桨轴的拆装工作，提高了螺旋桨轴的拆装效率，尤其是用于安装螺旋桨轴时，螺旋桨轴的安装精度高。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，具体涉及一种船舶螺旋桨轴辅助拆装工装及其应用。

背景技术

目前，船舶进行螺旋桨轴安装时，由于螺旋桨轴需要从船舶艉部穿入，依据船舶轴孔的设计，螺旋桨轴需要与水平面保持一定的夹角，其插入时的角度及插入的距离需要控制精度，以确保安装位置的准确。

在螺旋桨轴安装之前，一般需要根据每条船轴系设计的特点单独制作胎架，同时，胎架放置在移动平板车上，车子的前后移动带动轴系的安装(拆卸)，以确保螺旋桨轴的安装角度符合要求。

上述螺旋桨轴的安装方法存在以下缺陷：

(1)、每条船需要单独制作安装胎架，并且不能重复使用，成本高，不经济；

(2)、采用移动平板车前后移动来进行轴系的安装，安装精度不高，耗时长。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种船舶螺旋桨轴辅助拆装工装，其结构简单，可使螺旋桨轴精确拆装。

本发明的另一个目的在于提供一种船舶螺旋桨轴辅助拆装工装的应用，可快速完成螺旋桨轴的拆装。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一方面，提供一种船舶螺旋桨轴辅助拆装工装，包括：

平板车；

传送装置，安装于所述平板车的上表面；

支撑装置，安装于所述传送装置上，用于支撑螺旋桨轴，所述支撑装置包括若干并排间隔设置且高度可调的支撑部；

控制器，所述控制器与所述传送装置连接，用于控制所述传送装置动作以驱动所述支撑装置沿所述平板车的长度方向移动。

作为本发明的船舶螺旋桨轴辅助拆装工装的一种优选方案，所述传送装置包括若干间隔设置的辊轮以及位于所述辊轮上的传送板，所述支撑部安装于所述传送板上，所述控制器可控制所述辊轮绕其轴线转动，以驱动所述传送板移动。

作为本发明的船舶螺旋桨轴辅助拆装工装的一种优选方案，所述传送装置还包括安装框架，若干所述辊轮沿其轴线的两端分别通过辊轴安装于所述安装框架上。

作为本发明的船舶螺旋桨轴辅助拆装工装的一种优选方案，所述支撑部包括液压支撑和支撑垫板，所述液压支撑的一端与所述传送板连接，另一端与所述支撑垫板连接，所述支撑垫板远离所述液压支撑的一侧与所述螺旋桨轴相贴合。

作为本发明的船舶螺旋桨轴辅助拆装工装的一种优选方案，所述液压支撑与所述传送板可拆卸连接。

作为本发明的船舶螺旋桨轴辅助拆装工装的一种优选方案，还包括第一距离传感器，所述第一距离传感器设置在所述液压支撑上，所述轴孔的艉端设置有第一检测标识，所述第一距离传感器和所述液压支撑的开关均与所述控制器连接，安装所述螺旋桨轴时，且所述第一距离传感器检测到所述第一检测标识时，所述控制器控制所述液压支撑收缩。