[发明专利]一种船舶螺旋桨轴辅助拆装工装及其应用有效
申请号: | 201710755962.1 | 申请日: | 2017-08-29 |
公开(公告)号: | CN107414465B | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 薛林;周静 | 申请(专利权)人: | 广船国际有限公司 |
主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 511462 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺旋桨轴 船舶螺旋桨 传送装置 辅助拆装 工装 平板车 支撑装置 拆装 控制器 并排间隔设置 长度方向移动 拆装效率 高度可调 上表面 胎架 支撑 应用 制作 | ||
1.一种船舶螺旋桨轴辅助拆装工装,其特征在于,包括:
平板车;
传送装置,安装于所述平板车的上表面;
支撑装置,安装于所述传送装置上,用于支撑螺旋桨轴,所述支撑装置包括若干并排间隔设置且高度可调的支撑部;
控制器,所述控制器与所述传送装置连接,用于控制所述传送装置动作以驱动所述支撑装置沿所述平板车的长度方向移动,所述支撑部包括液压支撑和支撑垫板,其中,所述传送装置包括若干间隔设置的辊轮以及位于所述辊轮上的传送板,所述支撑部安装于所述传送板上,所述控制器可控制所述辊轮绕其轴线转动,以驱动所述传送板移动,所述液压支撑的一端与所述传送板连接,另一端与所述支撑垫板连接,所述支撑垫板远离所述液压支撑的一侧与所述螺旋桨轴相贴合,还包括第一距离传感器,所述第一距离传感器设置在所述液压支撑上,轴孔的艉端设置有第一检测标识,所述第一距离传感器和所述液压支撑的开关均与所述控制器连接,安装所述螺旋桨轴时,且所述第一距离传感器检测到所述第一检测标识时,所述控制器控制所述液压支撑收缩。
2.根据权利要求1所述的船舶螺旋桨轴辅助拆装工装,其特征在于,所述传送装置还包括安装框架,若干所述辊轮沿其轴线的两端分别通过辊轴安装于所述安装框架上。
3.根据权利要求1所述的船舶螺旋桨轴辅助拆装工装,其特征在于,所述液压支撑与所述传送板可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的船舶螺旋桨轴辅助拆装工装,其特征在于,还包括第二距离传感器,所述第二距离传感器设置在所述液压支撑上,所述螺旋桨轴上设置有若干第二检测标识,所述第二距离传感器和所述液压支撑的开关均与所述控制器连接,拆卸所述螺旋桨轴时,且所述第二距离传感器检测到所述第二检测标识时,所述控制器控制相应的所述液压支撑伸长至与所述螺旋桨轴抵接。
5.根据权利要求4所述的船舶螺旋桨轴辅助拆装工装,其特征在于,还包括压力传感器,所述压力传感器设置在所述支撑垫板上,所述压力传感器与所述控制器连接,所述压力传感器用于检测所述支撑垫板受到的压力f,当所述压力f大于或小于压力阈值时,所述控制器通过微调所述液压支撑至所述压力f处于压力阈值范围内。
6.一种权利要求1至5任一项所述的船舶螺旋桨轴辅助拆装工装的应用,其特征在于,所述船舶螺旋桨轴辅助拆装工装应用于船舶螺旋桨轴的安装时,包括以下步骤:
S10、将所述螺旋桨轴吊至所述支撑装置上;
S20、根据轴孔的倾斜角度调整各个所述支撑部的高度;
S30、通过所述控制器控制所述传送装置动作以驱动所述螺旋桨轴朝向所述轴孔的方向移动,所述支撑部邻近所述轴孔的艉端时自动收缩,直至所述螺旋桨轴安装至所述轴孔中。
7.根据权利要求6所述的船舶螺旋桨轴辅助拆装工装的应用,其特征在于,所述船舶螺旋桨轴辅助拆装工装应用于船舶螺旋桨轴的拆卸时,包括以下步骤:
S100、采用位于支撑装置的端部的一个所述支撑部支撑所述螺旋桨轴的艉端;
S200、通过所述控制器控制所述传送装置动作以驱动所述螺旋桨轴朝向远离轴孔的方向移动,当所述螺旋桨轴退出所述轴孔时,若干所述支撑部依次自动伸长至与所述螺旋桨轴抵接,直至所述螺旋桨轴完全退出所述轴孔。
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