[发明专利]具有拉出限定系统的货舱隔断网

说明书

本发明说明并示出了用于在汽车内布置在第一个布设位置上或者第二个布设位置上的货舱隔断网，包括卷轴，包括卷轴外壳，卷轴被可转动地支承在该卷轴外壳内，包括拉出凸起部，包括轨道式的网状物，其以第一个边沿被布置在卷轴上且以远离卷轴的边沿被布置在拉出凸起部上，包括回行驱动装置，其使得网状物卷绕到卷轴上，并且可逆于其卷绕力使得网状物分别根据货舱隔断网在汽车内的布设位置由卷轴脱离进入第一个工作位置或者第二个工作位置，以及包括拉出限定系统，该拉出限定系统避免网状物的拉出行程超出要到达工作位置所必需的程度以外，其中，货舱隔断网具有用于识别布设位置的识别装置，其依据布设位置控制拉出限定系统，以便准确限定拉出行程。

技术领域

本发明涉及一种用于在汽车内布置在第一个布设位置上或者第二个布设位置上的货舱隔断网，包括卷轴，包括卷轴外壳，所述卷轴被可转动地支承在该卷轴外壳内，包括拉出凸起部，包括轨道式的网状物，该网状物以第一个边沿被布置在所述卷轴上并且以远离卷轴的边沿被布置在所述拉出凸起部上，包括回行驱动装置，该回行驱动装置使得所述网状物卷绕到所述卷轴上，并且可逆于其卷绕力使得所述网状物分别根据所述货舱隔断网在汽车内的布设位置由所述卷轴脱离进入第一个工作位置或者第二个工作位置，包括拉出限定系统，该拉出限定系统避免所述网状物的拉出行程超出要到达工作位置所必需的程度以外。

背景技术

货舱隔断网例如用于旅行车，以便将货舱部分与乘客舱隔断，并且由此来避免货舱内所运输的行李件由于突然的汽车减速、例如强力刹车或者事故而被猛地甩进乘客舱内。在旅行车中，货舱通常能够通过乘客座椅的移动或者第二排座椅的翻转而变得更大。那么，通常货舱隔断网也要在汽车内部移动，以便保护在货舱扩大后剩余的乘客区域。

存在这样的货舱隔断网，它们被固定在后座或者说第二排座椅上，并且在其移动或翻转时由车内的第一个布设位置进入第二个布设位置。已知的替选方案是，所述隔断网独立于乘客座椅而被至少间接地固定在汽车车身上。即便在这种情况下，也存在至少两个由制造商方面规定的布设位置，以便即便在货舱扩大的情况下也保证乘客舱不受行李件的影响。

尤其是在货舱是通过翻转乘客座椅而扩大并且货舱隔断网被固定在被翻转的乘客座椅上的情况下，就在这个第二个布设位置上，形成了相对于第一个布设位置而言更大的隔断网-拉出行程。据此，在货舱隔断网被保存在其上的卷轴上，在第一个布设位置上仍然被卷绕着的隔断网-材料就位于该卷轴上，因而，滑入所述隔断网内的行李件在第一个布设位置上首先就可能使得所述隔断网由所述卷轴上展开并且由此进入乘客舱内。

为了避免这种情况，在现有技术中，指出了多种解决方案。一种从书面上并未有据可查的现有技术在所述卷轴外壳上具有钩状突起部，该突起部在隔断网被固定在第一个布设位置上并处于工作位置的情况下咬合进隔断网凹槽内并且由此避免例如由于行李件伸进隔断网内而引起的进一步的脱离。

但这种拉出止动器在要把隔断网送入它的工作位置时、即在拉出时很不方便。使用者就必须要注意，钩子在拉出行程上并没有已经嵌合到网子上。隔断网要卷绕到卷轴上，也可能由于钩子背面的咬合而变得更困难。总而言之，操作不便。

专利文献DE19643691C2说明了一种这一类型的具有作用于卷轴的止动装置的货舱隔断网。这种止动装置要在所述隔断网拉出以及其在它的工作位置上咬合后手动地通过操纵按钮来触发。然后，这里的一种止动爪就咬合进止动轮，这就避免了所述隔断网由所述卷轴上进一步的脱离。

这里的问题是，使用者要负责确保所述卷轴在第一个布设位置上止动。如果使用者忘记止动，也就是说存在操作失误，那么对于乘客而言，就存在巨大的受伤风险。

在专利文献DE10207575中，也以类似的方式用到了止动爪的原理。但止动爪的咬合是通过控制线以及移动减速器来控制的，因此在这里使用者的手动介入并非必需。但这里的缺陷是，例如在隔断网过慢地由卷轴上脱离时，所述移动减速器就让所述止动爪过早介入，并且由此在到达隔断网的工作位置前就停止拉出。另外，机械装置被构造得相当复杂，这基本上提高了故障发生率。