[发明专利]一种飞机座舱盖骨架材料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种金属材料，具体而言涉及一种飞机座舱盖骨架材料及其制备方法。

背景技术

飞机的座舱骨架它的质量对降低空难有着非常重要的影响，现在的飞机的座舱盖骨架刚性差、稳定性差、易变形、易导致座舱盖玻璃透明件孔边裂纹，影响了飞机的安全性，目前没有刚性高、稳定性好的飞机座舱盖骨架材料，因此研发一种刚性高、稳定性好飞机座舱盖骨架材料成为目前急需解决的问题。

发明内容

本发明提供了一种飞机座舱盖骨架材料及其制备方法。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种飞机座舱盖骨架材料，按照质量份数包括以下成分：

铁2.5-3.5份、炭2.3-2.6份、二氧化硅5-12份、钼0.2-0.8份、铜0.03-0.09份、锰0.25-0.45份、钒0.8-0.14份、镍铬合金5-9份、硫0.8-1.4份、磷3-8份。

进一步、按照质量份数包括如下成分：

铁2.5份、炭2.3份、二氧化硅5份、钼0.2份、铜0.03份、锰0.25份、钒0.8份、镍铬合金5份、硫0.8份、磷3份。

进一步、按照质量份数包括如下成分：

铁3.0份、炭2.5份、二氧化硅8份、钼0.5份、铜0.06份、锰0.35份、钒0.11份、镍铬合金7份、硫1.1份、磷6份。

进一步、按照质量份数包括如下成分：

铁3.5份、炭2.6份、二氧化硅12份、钼0.8份、铜0.09份、锰0.25-0.45份、钒0.14份、镍铬合金9份、硫1.4份、磷8份。

进一步、飞机座舱盖骨架材料的制备方法，包含如下步骤：

1)将铁2.5-3.5份、炭2.3-2.6份、二氧化硅5-12份、硫0.8-1.4份、磷3-8份，加热至4400度-4500度，并充分搅拌制得混合物A；

2)将步骤一制得的混合物A，添加钼0.2-0.8份、铜0.03-0.09份、锰0.25-0.45份、钒0.8-0.14份、镍铬合金5-9份，继续加热至2200-2400度充分混合，制得混合物B，将混合物B急速冷却即可。

本发明的有益效果是：

1、刚性高、稳定性好。

2、提高飞机安全性。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例，仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：

一种飞机座舱盖骨架材料及其制备方法，按照质量份数包括以下成分：

铁2.5-3.5份、炭2.3-2.6份、二氧化硅5-12份、钼0.2-0.8份、铜0.03-0.09份、锰0.25-0.45份、钒0.8-0.14份、镍铬合金5-9份、硫0.8-1.4份、磷3-8份。

上述配方的制备方法：

1)将铁2.5-3.5份、炭2.3-2.6份、二氧化硅5-12份、硫0.8-1.4份、磷3-8份，加热至4400度-4500度，并充分搅拌制得混合物A；

2)将步骤一制得的混合物A，添加钼0.2-0.8份、铜0.03-0.09份、锰0.25-0.45份、钒0.8-0.14份、镍铬合金5-9份，继续加热至2200-2400度充分混合，制得混合物B，将混合物B急速冷却即可。

实施例二：

一种飞机座舱盖骨架材料按照质量份数包括以下成分：

铁2.5份、炭2.3份、二氧化硅5份、钼0.2份、铜0.03份、锰0.25份、钒0.8份、镍铬合金5份、硫0.8份、磷3份。

实施例三：

一种飞机座舱盖骨架材料及其制备方法，按照质量份数包括如下成分：

铁3.0份、炭2.5份、二氧化硅8份、钼0.5份、铜0.06份、锰0.35份、钒0.11份、镍铬合金7份、硫1.1份、磷6份。

实施例四：

一种飞机座舱盖骨架材料及其制备方法，按照质量份数包括如下成分：

铁3.5份、炭2.6份、二氧化硅12份、钼0.8份、铜0.09份、锰0.25-0.45份、钒0.14份、镍铬合金9份、硫1.4份、磷8份。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。