[发明专利]预应力钢筋数控锚固系统及数控张拉定扭矩锚固方法

说明书

本发明公开了预应力钢筋数控锚固系统及数控张拉定扭矩锚固方法，系统包括锚固装置、液压站和用于数据采集计算的计算机，锚固装置包括内置涡轮蜗杆机构的传动箱、液压马达、液压千斤顶、撑脚和套筒，传动箱上端连接液压千斤顶，下端连接撑脚，套筒内置于撑脚中空腔中，套筒顶端与涡轮联结，液压马达输出转轴联结蜗杆，套筒底端连接套筒头，套筒头、套筒、液压千斤顶三者在同一中心轴线上，液压千斤顶、液压马达分别油路连接液压站，液压千斤顶进油路内设油压传感器A、流量传感器，液压马达进油路内设油压传感器B，油压传感器A、流量传感器、油压传感器B信号连接计算机，计算机信号连接液压站。本发明张拉锚固自动控制，可实现对预应力钢筋的张拉力、伸长量与螺母锚固力三个指标的精确控制。

技术领域

本发明涉及混凝土预应力工艺领域，具体涉及一种预应力钢筋数控锚固系统及运用此系统实现数控张拉定扭矩锚固方法。

背景技术

预应力钢筋（精轧螺纹钢筋）是一种热轧成带有连续外螺纹的直条钢筋。该钢筋在任意截面处均可用带有匹配形状内螺纹的连接器或锚具进行连接或锚固。精轧螺纹钢筋广泛应用于公路、铁路大中跨桥梁，等工程。它具有连接、锚固简便，粘着力强，张拉锚固安全可靠，施工方便等优点，而且节约钢筋，减少构件面积和重量。

现行的精轧螺纹钢筋张拉采用液压千斤顶张拉至设计应力时，采用扳手人工旋紧张拉槽内的锚固螺母进行锚固，锚固的扭紧力矩随意性较大。另外张拉过程均为人工手动操作：测量伸长值（直尺量取）及读取张拉力值（油压表读数），均存在人工误差，因而导致对精轧螺纹钢筋锚固及锚固过程中的应力损失常常不能有效控制, 应力损失超过规范限值，故造成一些混凝土结构的竖向预应力不能满足设计要求甚至失效。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种预应力钢筋数控锚固系统及运用此系统实现数控张拉定扭矩锚固方法，张拉锚固自动控制，可实现对预应力钢筋的张拉力、伸长量与螺母锚固力三个指标的精确控制。

本发明通过以下技术方案实现：

预应力钢筋数控锚固系统，包括锚固装置、液压站和用于数据采集计算的计算机，锚固装置包括内置蜗轮蜗杆机构的传动箱、液压马达、液压千斤顶、撑脚和套筒，传动箱上端连接液压千斤顶，下端连接撑脚，套筒内置于撑脚中空腔中，套筒顶端与蜗轮联结，液压马达输出转轴联结蜗杆，套筒底端连接套筒头，套筒头、套筒、液压千斤顶三者在同一中心轴线上，液压千斤顶、液压马达分别油路连接液压站，液压千斤顶进油路内设油压传感器A、流量传感器，液压马达进油路内设油压传感器B，油压传感器A、流量传感器、油压传感器B信号连接计算机，计算机信号连接液压站。

本发明进一步改进方案是，所述套筒为顶段圆筒状、中下段周壁纵向间隔切割成瓣状，套筒头为底段圆筒状、中上段周壁纵向间隔切割成瓣状，套筒头的瓣状部位和套筒的瓣状缺槽部位相互插接组合成圆筒，圆筒外设置弹性部件连接套筒、套筒头，弹性部件变形牵制套筒头下行与套筒分离、及套筒头上行与套筒复合。

本发明更进一步改进方案是，弹性部件为弹簧，弹簧套装在套筒与套筒头组成的圆筒外，弹簧底端固定连接在套筒底端，套筒头顶端设有A凸边，A凸边卡压在弹簧顶端。

本发明更进一步改进方案是，套筒)底端设有B凸边，B凸边周面设有螺纹，弹簧固定螺母旋接固定其上，弹簧底端固定在弹簧固定螺母上。

本发明更进一步改进方案是，套筒顶段从蜗轮中心向上伸出键槽联结蜗轮，且套筒伸出端插接在轴承内套中，轴承外套固定在传动箱上的轴承座上。

预应力钢筋数控张拉定扭矩锚固方法，采取以下步骤：

a.在混凝土施工预留的精轧螺纹张拉槽内，将锚固螺母安装在待张拉螺纹钢筋上，用连接器将螺纹钢筋顶端与上方的接长拉杆连接；

b．将权利要求1所述锚固装置从套筒头开始套入接长拉杆上，撑脚垂直抵在张拉槽底壁 ，接长拉杆穿出千斤顶，在接长拉杆顶端安装垫板和螺母锁紧；