[发明专利]光学镜头

说明书

本申请公开了一种光学镜头，该光学镜头沿着光轴由物侧至像侧依序可包括：第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜和第七透镜。其中，第一透镜、第三透镜和第六透镜都可具有负光焦度；第二透镜、第四透镜、第五透镜和第七透镜都可具有正光焦度；其中，第一透镜和第三透镜的物侧面都可为凹面，像侧面都可为凸面；第二透镜和第五透镜的物侧面和像侧面都可为凸面；第六透镜的物侧面和像侧面都可为凹面；以及第七透镜的物侧面可为凸面，像侧面可为凹面。

技术领域

本申请涉及一种光学镜头，更具体地，本申请涉及一种包括七片透镜的光学镜头。

背景技术

随着对成像装置(例如，相机)解像力要求的逐渐提高，相应的芯片尺寸也随之增大，从而导致镜头整体尺寸的增加。同时，在部分特殊应用的情况中，例如车载镜头的夜间使用，为了提升镜头夜间使用的效果，通常需要增加镜头的通光口径，这样也会导致镜头口径的增加。

通常情况下，可通过增加镜片数量来实现镜头解像力的提高，但相应镜头体积以及重量会增大，不利于镜头的小型化，同时会引起制造成本的上升。在常规情况下，为了满足小型化，在压缩镜头光学总长的情况下，镜头解像力会受到大幅影响。

而且，对于某些安装位置有限制的应用，需要使用小尺寸镜头才可以满足安装要求。例如需要安装在挡风玻璃内侧的车载镜头，由于对挡风玻璃有干扰风险并且受到安装位置的限制，需要使用特殊的镜头设计以满足小口径、小尺寸和高解像力的要求。

发明内容

本申请提供了可适用于车载安装的、可至少克服或部分克服现有技术中的上述至少一个缺陷的光学镜头。

本申请的一个方面提供了这样一种光学镜头，该光学镜头沿着光轴由物侧至像侧依序可包括：第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜和第七透镜。其中，第一透镜、第三透镜和第六透镜都可具有负光焦度；第二透镜、第四透镜、第五透镜和第七透镜都可具有正光焦度；其中，第一透镜和第三透镜的物侧面都可为凹面，像侧面都可为凸面；第二透镜和第五透镜的物侧面和像侧面都可为凸面；第六透镜的物侧面和像侧面都可为凹面；以及第七透镜的物侧面可为凸面，像侧面可为凹面。

在一个实施方式中，第四透镜的物侧面可为凸面，像侧面可为凹面。

在一个实施方式中，第四透镜的物侧面和像侧面都可为凸面。

在一个实施方式中，光学镜头还可包括设置于光学镜头物侧与第一透镜之间的光阑。

在一个实施方式中，光学镜头还可包括设置于第一透镜与第二透镜之间的光阑。

在一个实施方式中，第七透镜可以是非球面镜片。

在一个实施方式中，第二透镜和第三透镜可胶合组成第一胶合透镜。

在一个实施方式中，第五透镜和第六透镜可胶合组成第二胶合透镜。

在一个实施方式中，第一透镜的物侧面的中心至光学镜头的成像面在光轴上的距离TTL与光学镜头的整组焦距值f之间可满足：TTL/f≤3.5。

在一个实施方式中，可满足D/h/FOV≤0.08，其中，FOV为光学镜头的最大视场角；D为光学镜头最大视场角所对应的第一透镜物侧面的最大通光口径；以及h为光学镜头最大视场角所对应的像高。

本申请的另一个方面提供了这样一种光学镜头，该光学镜头沿着光轴由物侧至像侧依序可包括：第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜和第七透镜。其中，第一透镜、第三透镜和第六透镜都可具有负光焦度；第二透镜、第四透镜、第五透镜都可具有正光焦度；其中，第一透镜和第三透镜的物侧面都可为凹面，像侧面都可为凸面；第二透镜和第五透镜的物侧面和像侧面都可为凸面；第六透镜的物侧面和像侧面都可为凹面；第二透镜和第三透镜胶合组成第一胶合透镜；以及第五透镜和第六透镜胶合组成第二胶合透镜。