[发明专利]一种用于车轮组翻转的环抱机构

说明书

本发明公开了一种用于车轮组翻转的环抱机构，属于机械设备领域。本发明的本发明的一种用于车轮组翻转的环抱机构，该环抱机构包括抱紧机构和卡紧机构，所述抱紧机构水平设置，用于控制车轮组径向运动；所述卡紧机构中上下对称设置卡紧爪，控制车轮组轴向运动；通过对称设置的抱紧机构和卡紧机构的相互配合使车轮组被固定。本发明通过抱紧机构与卡紧机构的相互配合，可一次性翻转多个车轮，安全性高，大大提高了加工效率，降低了工人劳动强度。

本发明专利申请是针对申请号为：2016102697141的分案申请，原申请的申请日为：2016/4/26，发明创造名称为：一种单动力的车轮组整体翻转机构。

技术领域

本发明涉及机械设备技术领域，更具体地说，涉及一种用于车轮组翻转的环抱机构。

背景技术

车轮类产品在生产加工的过程中，工件翻转比较频繁。目前可被采用的翻转机构的形式多种多样，但是从机构简易程度的角度来讲，大致可分为两类：第一类是简单传统型，即利用升降机构将轮毂提升，然后进行人工翻转；第二类是复杂创新性，利用较为复杂的机构，比如利用锥齿轮机构带动机械夹持器抱紧轮毂进行翻转。

虽然各种形式的翻转机构最终都能够实现轮毂的翻转要求，但是均无法满足工厂生产的要求，是因为现有技术存在的缺点所致：上述第一类技术，自动化水平较低，严重影响轮毂加工的工作效率；第二类技术，结构较为复杂，不可避免地带来机构可靠性下降，并且经济成本较高。此外，最为重要的是，现有技术中对工件进行翻转时，每次只能翻转一件工件，劳动强度大，工作效率低，而且很容易造成产品的磕碰划伤，影响产品质量。

经过检索，现有技术中关于车轮工件翻转方案已有技术公开，例如中国专利申请号：201210261764.7，申请日：2012年7月26日，发明创造名称为：轮毂翻转机构，该申请案公开了一种轮毂翻转机构，其包括支架、固定在支架上的驱动气缸、设于驱动气缸端部的夹持器、链条、用以安装轮毂的翻转架、压紧轮毂并限制轮毂在旋转过程中产生移动的十字限制块以及控制十字限制块动作的夹紧气缸，所述十字限制块安装于夹紧气缸的端部，所述链条通过旋转轴与翻转架连接，所述夹持器与链条连接以拉动链条实现翻转架的翻转工作。

又如中国专利申请号201310580906.0，申请日：2013年11月18日，该申请案公开了一种轮胎翻转装置，具体的说是用于实现轮胎翻转的，属于机械设备技术领域。其包括固定支架和翻转支架，在固定支架上固定液压缸支座，液压缸支座上铰接连接液压缸，液压缸的活塞杆前端铰接连接翻转臂，翻转臂上端连接翻转支架。固定支架上安装翻转轴支座，翻转轴座内设有翻转轴，翻转轴与翻转臂转动连接。

以上两种方案都是关于翻转机构的技术方案，但是其方案一次只能翻转一个工件，效率低，需要进一步改进。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

本发明的目的在于克服现有技术中车轮工件只能单个翻转的不足，提供了一种用于车轮组翻转的环抱机构，本发明的技术方案，通过抱紧机构与卡紧机构的相互配合，可一次性翻转多个车轮，安全性高，大大提高了加工效率，降低了工人劳动强度。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

本发明的一种用于车轮组翻转的环抱机构，该环抱机构包括抱紧机构和卡紧机构，所述抱紧机构水平设置，用于控制车轮组径向运动；所述卡紧机构中上下对称设置卡紧爪，控制车轮组轴向运动；通过对称设置的抱紧机构和卡紧机构的相互配合使车轮组被固定。

作为本发明更进一步的改进，所述卡紧机构包括卡紧爪、支撑座和动力卡紧臂；所述动力卡紧臂的弯折处与支撑座铰接连接，在动力卡紧臂的一端连接卡紧爪，用于卡紧车轮组；动力卡紧臂的另一端与施力机构相连，通过施力机构为卡紧爪提供夹紧动力。