[发明专利]一种用于车辆的盘式制动器

说明书

本发明提供了一种用于车辆的盘式制动器，属于车辆领域。该盘式制动器包括轮毂单元；两个制动盘，每一所述制动盘的一端固定连接于所述轮毂单元；和制动卡钳，包括两组制动单元，每组所述制动单元均包括相对布置的外活塞和内活塞、以及一组制动片，每组制动片中的一个制动片固定连接于内活塞面向外活塞的一侧，另一个所述制动片固定连接于所述外活塞面向所述内活塞的一侧，每组所述制动片之间的空间用于容纳一个所述制动盘，且每组所述制动单元通过该组相应的所述内活塞和所述外活塞推动相应的制动片压紧所述制动片，以完成制动动作。本发明的盘式制动器设有两组制动单元，增加了有效制动面积，从而提升了所述盘式制动器的制动效能和安全性能。

技术领域

本发明涉及车辆领域，特别是涉及一种用于车辆的盘式制动器。

背景技术

盘式制动器因其制动性能稳定、散热性能好、体积小等特点，现已广泛应用于商用车等车辆领域。

但是由于盘式制动器的制动盘与制动片的接触面积较小，即摩擦的工作面积较小，因此其制动效能和安装性能较低。

发明内容

本发明的一个目的是要提供一种具有较高制动效能和安全性能的盘式制动器。

特别地，本发明提供了一种用于车辆的盘式制动器，包括：

轮毂单元；

两个制动盘，每一所述制动盘的一端固定连接于所述轮毂单元；和

制动卡钳，包括两组制动单元，每组所述制动单元均包括相对布置的外活塞和内活塞、以及一组制动片，每组所述制动片中的一个所述制动片固定连接于所述内活塞面向所述外活塞的一侧，另一个所述制动片固定连接于所述外活塞面向所述内活塞的一侧，每组所述制动片之间的空间用于容纳一个所述制动盘，且每组所述制动单元通过该组相应的所述内活塞和所述外活塞推动相应的制动片压紧所述制动片，以完成制动动作。

可选地，所述制动卡钳直接固定连接于所述轮毂单元。

可选地，所述制动卡钳还包括卡钳本体，其内部设有容腔，用于容纳所述两组制动单元。

可选地，所述卡钳本体内部还设有油道，包括进油口、与所述进油口连通的第一油路、第二油路和第三油路，

所述两组制动单元在所述容腔内依次排列并将所述容腔分隔为第一腔室、第二腔室和第三腔室，一组所述制动单元的一侧与所述容腔的一侧之间的空间形成第一腔室，另一侧与另一组所述制动单元一侧之间的空间形成所述第二腔室，另一组所述制动单元的另一侧与所述容腔的另一侧之间的空间形成所述第三腔室，

所述第一油路、所述第二油路、所述第三油路分别与所述第一腔室、所述第二腔室、所述第三腔室连通，以使得由所述进油口通入的油液分别经所述第一油路、所述第二油路、所述第三油路流向所述第一腔室、所述第二腔室和所述第三腔室，从而推动每组所述制动单元挤压相应的所述制动盘。

可选地，所述卡钳本体面向所述轮毂单元的一侧设有第一连接耳板，所述第一连接耳板设有沿其厚度方向贯穿的第一安装孔，所述轮毂单元面向所述卡钳本体的一侧设有第二连接耳板，所述第二连接耳板设有沿其厚度方向贯穿的第二连接孔，以通过穿过所述第一安装孔和第二安装孔的第一紧固件将所述制动卡钳固定于所述轮毂单元处。

可选地，所述第一连接耳板为间隔布置的双耳板结构，所述第二连接耳板位于所述第一连接耳板的双耳板之间。

可选地，还包括第一连接盘，所述第一连接盘的一端与一个所述制动盘固定连接，另一端与所述轮毂单元固定连接。

可选地，所述第一连接盘与所述轮毂单元通过第二紧固件相连。

可选地，还包括第二连接盘，所述第二连接盘的一端与另一个所述制动盘固定连接，另一端与所述轮毂单元、万向节固定连接。