[发明专利]一种采用内埋金属管的机油滤清器座及其生产工艺

权利要求书

1.一种采用内埋金属管的机油滤清器座，包括座体（4），其特征是，所述座体内埋有弯曲成型的无缝金属管（5），构成相应的进油道（7）、回油道（8）；所述进油道设有若干弯曲段（6），进油道由首端进油弯管、若干中间进油弯管、末端进油弯管焊接而成；所述回油道设有若干弯曲段（6），回油道由首端回油弯管、若干中间回油弯管、末端回油弯管焊接而成；所述首端进油弯管的端口作为进油口与座体外部连通，所述首端回油弯管的端口作为回油口与座体外部连通，所述末端进油弯管的端口、末端回油弯管的端口分别与机滤罐体相连；进油道、回油道的外壁之间焊接有连接板（9），所述弯曲段为无缝金属管经弯曲成R弧构成。

2.根据权利要求1所述的一种采用内埋金属管的机油滤清器座，其特征是，所述首端进油弯管、若干中间进油弯管、末端进油弯管为直线型或弯曲成型，所述首端回油弯管、若干中间回油弯管、末端回油弯管为直线型或弯曲成型。

3.根据权利要求1所述的一种采用内埋金属管的机油滤清器座，其特征是，所述进油道中相邻两进油弯管之间，两进油弯管的端口拼焊连接或其中一根进油弯管的端口焊接于另一根进油弯管的管壁；所述回油道中相邻两回油弯管之间，两回油弯管的端口拼焊连接或其中一根回油弯管的端口焊接于另一根回油弯管的管壁。

4.根据权利要求3所述的一种采用内埋金属管的机油滤清器座，其特征是，相邻两进油弯管的端口拼焊连接时，该焊接处的两进油弯管的端口均为45°斜面结构；相邻两回油弯管的端口拼焊连接，该焊接处的两回油弯管的端口均为45°斜面结构。

5.根据权利要求3所述的一种采用内埋金属管的机油滤清器座，其特征是，相邻两进油弯管中，一根进油弯管的端口焊接于另一根进油弯管的管壁时，另一根进油弯管的一端端口连接于其他进油弯管，而另一端端口设有堵塞（10）；相邻两回油弯管中，一根回油弯管的端口焊接于另一根回油弯管的管壁时，另一根回油弯管的一端端口连接于其他回油弯管，而另一端端口设有堵塞（10）。

6.根据权利要求5所述的一种采用内埋金属管的机油滤清器座，其特征是，所述堵塞包括圆形平板（10-1）以及分别固定于圆形平板两端的导杆（10-2）、圆形台阶（10-3），所述圆形平板的直径大于或等于无缝金属管的外径，所述圆形台阶的外径小于或等于无缝金属管的内径。

7.根据权利要求1所述的一种采用内埋金属管的机油滤清器座，其特征是，所述连接板两侧边分别设有圆弧倒角（9-1），该圆弧倒角与无缝钢管的外轮廓相匹配，所述连接板分别通过两侧边的圆弧倒角与进油道、回油道外壁相连并焊接。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的一种采用内埋金属管的机油滤清器座的生产工艺，其特征是，包括以下步骤：

1）下料: 通过切管机截取合适长度的无缝金属管管路；对于需要拼焊连接的进油或回油弯管的端口，下料时切割成45°斜面结构；

若需要使用堵塞时，通过机床加工堵塞；堵塞顶部加工有导杆，用于今后安装在压铸模具中，底部端盖用于今后焊接在进油或回油弯管的端面上；

2）弯管

通过弯管机、弯管模具将下料后规定长度的无缝金属管弯曲成要求的形状，无缝金属管的弯曲段为R弧，待焊接；

3）焊接拼装

①制备焊接定型底座

该底座上设有与所需焊接管路形状相匹配的凹槽，底座上在每个进油或回油弯管处均设有一卡口，该卡口为半圆弧形，与无缝金属管外轮廓相匹配，卡口两侧设有凸起的平台，每个卡口配备一长方体压块，该压块设有与无缝金属管外轮廓相匹配的半圆弧形缺口；底座上在需要焊接堵塞的进油或回油弯管端口处设有与堵塞导杆相匹配的预置孔；

对于一根管路上设有两个以上不在同一平面内的弯曲段，可设置多个底座，将底座垂直拼接成需要的形式固定管路；

②焊合进油道、回油道

为保证焊接精度，将弯好的管路放入上述底座；首先，将若干进油或回油弯管放置在底座凹槽内，并在底座的卡口处配合使用压块，通过内六角螺栓将压块固定在底座上，卡口与缺口相配合，卡口两侧凸起的平台与缺口两侧的平面相配合，将进油或回油弯管固定；然后通过氩弧焊将若干进油或回油弯管焊接为一根相连的管道；最后，将堵塞插入底座上的预置孔中，采用氩弧焊将管路和堵塞密封严实，保证管路两端的相对尺寸准确；将堵塞、若干进油或回油弯管焊接在一起，并保证相对位置准确，最终制得进油道、回油道；

4）组合定型

①制备组合焊接底座

该底座（12）上设有凸起（12-1），该凸起处设有两个半圆弧形卡口，该卡口与无缝金属管外轮廓相匹配；两个卡口处配备一长方体压块（12-3），该压块在与卡口对应位置处分别设有两个缺口（12-4），两缺口为半圆弧形，并与无缝金属管外轮廓相匹配；底座上在需要焊接堵塞的管道端口处设有与堵塞导杆相匹配的预置孔；

②组合焊接

将进油道、回油道按照需要的位置设置好，然后通过连接板将进油道、回油道焊接在一体，使得在铸造中进油道、回油道的相对位置比较准确；然后将进油道、回油道通过压块、内六角螺栓（12-5）组合固定在组合焊接底座上，保证两油道相对位置准确，两缺口和两卡口相互配合将进油道、回油道固定好，堵塞置于相应位置处的预置孔内；

5）表面喷丸处理：对进油道、回油道进行表面喷丸处理，使进油道、回油道表面形成细密的凹坑，便于在铸造时注入的铝水可以和进油道、回油道更好的结合在一起，消除不同材质之间的间隙；

6）清洗：采用清洗机清除进油道、回油道内外的机油及金属杂质，使得进油道、回油道在铸造过程中可以更好的与注入的铝水贴合；

7）压铸成型：将进油道、回油道置于压铸模具中，注入铝水，压铸成型，制得内埋有内埋金属管的机油滤清器座。