[发明专利]一种装配式盖梁模具及施工工艺

说明书

本发明公开了一种装配式盖梁模具，该模具包括底模、两块侧模和两块端模，所述底模包括两个折弯端部和中间段水平钢模，两弯起端的外侧均设有支撑架，在所述中间段水平钢模上设有套筒定位板，所述侧模包括竖杆和横杆，所述竖杆和横杆组成侧模支架，所述竖杆的上端开设有槽口，通过对拉螺纹杆插入槽口用螺栓固定于侧模上将相对应的两块侧模相连接，在所述侧模支架的上部设有操作平台和混凝土成型钢板、侧模支架的下部设有侧模移动机构，所述侧模移动机构包括纵向移动机构和横向移动机构。本发明不仅简化了生产操作，缩短了拆、合模周期，提高了模板的周转率和生产效率，同时大大降低人工成本，结构的优化有利地保证了产品质量。

技术领域

本发明属于高架道路盖梁生产领域，具体涉及一种装配式盖梁模具及施工工艺。

背景技术

传统的大型梁模具往往是靠纵向支撑杆保证纵向不发生位移，横向固定则是通过螺丝锚固以及连贯两边侧模的拉条进行牢固，拆模的时候要靠人工拧开螺丝，并依靠侧模自重进行拆卸，对模具本身造成损害。

传统的盖梁模具为降低拆模难度往往采用将模板分割成一段段小侧模的方法，需人工散拆模具，从而导致模板上留有拼缝，浇捣混凝土后构件上会留有印痕，后期还需进行粉刷修补。行车起吊、运转模具需要把控好吊点，严格按照起吊步骤进行操作，耗时费力耽误施工进度，采用传统模具体系时, 侧模是散拆式，它的拆装都是依靠桁车吊运，十分的麻烦，且桁车的数量有限。模具，钢筋笼，混凝土都会利用到桁车。如果几个项目同时运作，多个地方都会需要桁车，桁车调度不及时会产生不必要的停工，影响工作进度。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种装配式盖梁模具及施工工艺，不仅节约了人工成本，且缩短了拆、合模周期，而且减少了工人的工作量，大大节省了时间，提高效率。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种装配式盖梁模具，该模具包括底模、两块侧模和两块端模，

所述底模包括两个折弯端部和中间段水平钢模，两个折弯端部的外侧均设有支撑架，在所述中间段水平钢模上设有套筒定位板，

所述侧模包括竖杆和横杆，所述竖杆和横杆组成侧模支架，所述竖杆的上端开设有槽口，通过对拉螺纹杆插入槽口用螺栓固定于侧模上将相对应的两块侧模相连接，对拉螺纹杆通过阻止侧模上部发生变形和位移，在所述侧模支架的上部设有操作平台和混凝土成型钢板、侧模支架的下部设有侧模移动机构，所述侧模移动机构包括纵向移动机构和横向移动机构，

所述纵向移动机构包括纵移小车和电机，在所述纵移小车上设有液压驱动系统，纵移小车上设有横移轨道；

所述横向移动机构包括横移小车，所述横移小车的滚轮位于横移轨道中，所述液压驱动系统的一端固定在纵移小车上，液压驱动系统的液压油缸通过销轴与横移小车相连接，在所述横移小车的上部设有螺栓孔，横移小车通过螺栓与侧模的横杆之间相连接，

所述端模包括端头板，所述端头板的外侧壁均设有加强肋板，所述端头板的内侧壁上设有锚垫板，在所述锚垫板上设有张拉孔，

所述两块侧模分别位于底模的两侧，两块端模分别位于底模的两端，所述两块端模与两块侧模之间分别螺栓连接，所述两块端模分别通过钢板与底模之间螺栓连接，在端模内侧悬挂设有挡板模块，所述挡板模块的两侧分别与对应的侧模之间螺栓连接，挡板模块的上端分别和相应的端模上端面相连。

所述操作平台的外侧设有护栏。

所述横移小车的上部设有防护盖板。

所述对拉螺纹杆为精轧螺纹钢，在所述对拉螺纹杆的两端均设有限位块。

所述侧模移动机构的数量为三个，所述侧模移动机构等距离分布在侧模支架的下部。

所述两块侧模的两端均设有扶梯。