[发明专利]抗攻击的汽车双模式自动开关车门系统及其方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种抗攻击的汽车双模式自动开关车门系统及其方法，属于汽车电子技术领域。

背景技术

市场上已有的无钥匙系统已经发展了几种产品形态：RKE(Remote Keyless Entry)、PKE(Passive Keyless Entry)，RKE(Remote Keyless Entry)意为遥控门禁系统/遥控车门开关。使用RKE系统的用户使用钥匙扣上的操作按钮来开关汽车门，有的RKE还具有防盗作用，汽车RKE系统由一个安装在汽车上的接收控制器和一个由用户携带的发射器(无线遥控车门钥匙)组成，汽车RKE的工作原理如下：RKE系统用户按下钥匙扣上的按钮开关(锁定车门按钮、开锁车门按钮)，这将唤醒RKE钥匙扣内部的MCU，触发发射端系统工作。MCU则发送数据流到射频(RF)发射机，数据流通常是64到128位长，包括一个前置位、一个命令码和一个滚动码，数据流通常以2kHz到20kHz的速率发送。在车辆里的RKE射频接收机捕捉射频信号并解调，接着传送解调后的数据流到MCU里，然后MCU对数据进行译码并发送开、关车门指令到指令模块。

无钥匙门禁系统(PKE，Passive Keyless Entry)是在RKE基础上发展起来的更新一代防盗技术。PKE的车主端不是传统的钥匙，而是一个智能钥匙。当车主进入车辆识别范围时，车端系统通过识别判断，如果是合法授权的驾驶者则自动开门。上车后，驾驶者只需要按一个按钮即可启动点火开关。PKE智能钥匙系统分为基站(车身)和应答器(钥匙)两部分。这两部分之间采取双向通信。

以上汽车无钥匙进入系统为汽车用户提供了便利，但也存在丢失钥匙更换成本高，通信距离有限，通信容易被干扰，安全等级不够高以至于难以抵御黑客攻击等问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种抗攻击的汽车双模式自动开关车门系统及其方法，借助手机终端即可实现自动开关车门，解决了车主与汽车之间遥控距离受限的问题。

本发明所述的抗攻击的汽车双模式自动开关车门系统，包括远程管理平台，还包括与远程管理平台通过无线网络连接通讯的手机终端、与远程管理平台通过无线网络连接通讯的车端模块，其中车端模块设置在车辆上，手机终端内部设有SIM卡安全管理芯片，SIM卡安全管理芯片位于手机终端安装SIM卡的位置处，手机终端中设有与SIM卡安全管理芯片配套使用的手机终端APP，手机终端APP和远程管理平台实现数据通讯，SIM卡安全管理芯片与车端模块实现信息交互。

采用安装了SIM卡安全管理芯片的手机终端在接入互联网的远程管理平台上注册手机终端用户信息，注册成功的手机终端会获得远程管理平台下发的用户身份密钥，车端模块在接入互联网的远程管理平台上注册车辆信息，注册成功的低功耗车端模块会获得远程管理平台下发的车辆身份密钥，手机终端作为开关汽车车门的发起操作端，车端模块安装在要控制的汽车内，作为被控汽车的执行端，接入互联网的远程管理平台接收手机终端用户的开关车门请求，识别手机终端和被控车辆之间是否是合法的控制关系，认证手机终端用户身份的合法性，把合法开关请求下发给车端模块，实现开关车门。

在有网络(移动通信网络、WIFI)的情况下同时支持远程开关车门、刷卡式近距离开关车门两种模式进入汽车，在没有网络(移动通信网络、WIFI)的情况下，可以按压、触摸激活按钮，通过安装有SIM卡安全管理芯片的手机终端与车辆上的车端模块进行点对点的信息交互实现自动开关车门，手机终端、远程管理平台和车端模块任意两者之间的信息传输都是加密传输，具有很强的抗攻击能力。

所述的远程管理平台包括接入互联网的服务器、硬件加解密机和密钥机，服务器分别连接硬件加解密机和密钥机，硬件加解密机完成接收数据的解密，发送数据的加密，服务器运行操作系统软件、运维管理软件，密钥机实现密钥的生成和存储。

远程管理平台负责信息的接收和发送，硬件加解密机完成接收数据的解密，发送数据的加密，服务器接入无线网络运行操作系统软件、运维管理软件，密钥机负责密钥的生成、存储等密钥管理工作，远程管理平台是手机终端端与汽车端的交互中介，完成数据的加解密，认证手机终端端是否为合法用户，接受汽车端对其的身份认证，接受手机终端的网络访问请求，下发加密信息到汽车端。