[发明专利]专用车前车架的组装台

说明书

本发明提供一种专用车前车架的组装台，所述专用车前车架包括前端梁、两小主梁、位于两小主梁之间的井字架和横梁，所述专用车前车架的组装台包括：底座；前端梁定位机构，设置在所述底座的前端且用于定位所述前端梁；对中夹紧机构，用于夹紧所述两小主梁和确定所述两小主梁之间的宽度；井字架定位机构，设置在所述底座上且与所述井字架的中间空隙配合；横梁定位机构，沿所述底座的纵向方向设置；旋转提升辊道机构，其包括两道辊道，每一辊道用于输送一个小主梁，所述旋转提升辊道机构与设置在所述底座后端的固定输送辊道对接。本发明的专用车前车架的组装台提高了前车架制造的生产效率和组装精度。

技术领域

本发明涉及专用车制造领域，特别涉及一种专用车前车架的组装台。

背景技术

专用车是用于承担专门运输任务或专项作业的车辆，例如，自卸车、全挂车、半挂车等类型的车辆。

一般的，半挂车的前车架包括前端梁、两小主梁、位于两小主梁之间的井字架和横梁等部件。在传统的半挂车的前车架的组装过程中，一般是各个部件逐个组装，即先组装两个部件，两个部件组装后形成的产品，再与第三个部件组装，例如，先进行两小主梁和井字架组装，再与横梁组装，最后再与前端梁组装。此种组装方式速度慢，效率低。并且在部件定位过程中，定位精准度无法得到保障，例如，在前车架的两小主梁的定位过程中，前车架的两小主梁分别通过吊机吊至两定位工位上，其中一个小主梁固定，另一小主梁通过气缸推动，以调节两小主梁之间的距离，此种定位方式能够实现粗略的定位，对位精度无法保证。

发明内容

为了解决传统技术中存在的前车架的组装速度慢、效率低且定位不精准的问题，本发明提供了一种专用车前车架的组装台。

本发明提出一种专用车前车架的组装台，所述专用车前车架包括前端梁、两小主梁、位于两小主梁之间的井字架和横梁，所述专用车前车架的组装台包括：

底座；

前端梁定位机构，设置在所述底座的前端且用于定位所述前端梁；

对中夹紧机构，用于夹紧所述两小主梁和确定所述两小主梁之间的宽度；

井字架定位机构，设置在所述底座上且与所述井字架的中间空隙配合，以确定所述井字架在所述专用车前车架中所在的位置；

横梁定位机构，沿所述底座的纵向方向设置，所述横梁定位组件包括沿所述底座纵向方向间隔布设的多个横梁定位台，通过所述横梁定位台确定所述横梁在所述专用车前车架中所在的位置；

旋转提升辊道机构，其包括两道辊道，每一辊道用于输送一个小主梁，每一辊道包括多个沿所述底座纵向方向间隔排布的旋转提升组件，所述旋转提升辊道机构与设置在所述底座后端的固定输送辊道对接，使所述小主梁能够通过所述旋转提升辊道机构从后端进入。

可选的，所述前端梁定位机构包括设置在所述底座前端的两顶紧气缸和分别与所述前端梁的两角锁配合的两角锁定位装置，每一角锁定位装置包括气缸和与对应角锁配合的凸起，在所述气缸的驱动下，所述凸起与所述角锁中的孔配合。

可选的，所述对中夹紧机构为三套，三套对中夹紧机构沿所述底座的纵向方向间隔布设，所述三套对中夹紧机构对应夹紧所述两小主梁的前端、中间部位和后端，每一对中夹紧机构包括电机、设置在所述电机上方的支座和设置在所述支座上的两夹紧块，所述两夹紧块相对设置且在所述电机的驱动下可沿横向方向运动。

可选的，所述专用车前车架的组装台还包括在高度方向上压紧所述两小主梁的第一垂直压紧机构和第二垂直压紧机构；