[发明专利]一种焊机在导轨上自动行走系统有效
申请号: | 201710713034.9 | 申请日: | 2017-08-18 |
公开(公告)号: | CN107322215B | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 刘碧清 | 申请(专利权)人: | 成都熊谷加世电器有限公司 |
主分类号: | B23K37/02 | 分类号: | B23K37/02 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 冯龙 |
地址: | 610000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导向轴 轮滑 后导向轮 前导向轮 行走架 自动行走系统 活动安装 焊机 主动轮 导轨 联动 支架 手柄 电机控制 控制凸轮 导向轮 槽相 转动 配合 | ||
1.一种焊机在导轨上自动行走系统,包括行走架(1)、主动轮(2)、导向轮(3)、调节手柄(4)、电机(5)和导轨(6),其特征在于:所述导向轮(3)包括左侧前导向轮(7)、左侧后导向轮(8)、右侧前导向轮(9)和右侧后导向轮(10),所述左侧前导向轮(7)和左侧后导向轮(8)分别通过第一导向轴(11)固定安装在行走架(1)左侧上,左侧前导向轮(7)和左侧后导向轮(8)分别通过调节支架(24)与第一导向轴(11)连接,所述右侧前导向轮(9)和右侧后导向轮(10)分别通过第二导向轴(12)活动安装在行走架(1)右侧上,右侧前导向轮(9)和右侧后导向轮(10)分别通过调节支架(24)与第二导向轴(12)连接,所述主动轮(2)通过第三导向轴(13)也活动安装在行走架(1)右侧上,所述主动轮(2)通过电机(5)控制转动;
所述第二导向轴(12)上设有相互联动的导向轮滑块(22),所述导向轮滑块(22)上设有导向轮滑块调节槽(14),所述第三导向轴(13)上设有相互联动的主动轮滑块(15),主动轮滑块(15)上设有主动轮滑块调节槽(16);所述调节手柄(4)穿插在导向轮滑块(22)和主动轮滑块(15)内,在调节手柄(4)上设有和导向轮滑块调节槽(14)相配合的导向轮控制凸轮(17),还有和主动轮滑块调节槽(16)相配合的主动轮控制凸轮(18)。
2.根据权利要求1所述的一种焊机在导轨上自动行走系统,其特征在于:所述左侧前导向轮(7)和左侧后导向轮(8)与导轨(6)配合安装,当调节手柄(4)旋转90度时,调节手柄(4)通过导向轮控制凸轮(17)控制导向轮滑块(22)向左侧移动,右侧前导向轮(9)和右侧后导向轮(10)同步向左移动夹紧在导轨(6)上,当调节手柄(4)再以同方向旋转90度时,主动轮滑块(15)在主动轮控制凸轮(18)的作用下,所述主动轮(2)的位置向左移动,使主动轮(2)与导轨(6)达到啮合状态,通过电机(5)控制行走速度;当主动轮(2)、导向轮(3)需要与导轨(6)脱开时,只需将调节手柄(4)反方向旋转180度,先使主动轮(2)与导轨(6)脱离,在使右侧前导向轮(9)和右侧后导向轮(10)与导轨(6)脱离。
3.根据权利要求1所述的一种焊机在导轨上自动行走系统,其特征在于:所述导向轮滑块(22)左侧设有复位弹簧(19),在调节手柄(4)的控制下,导向轮滑块(22)通过复位弹簧(19)弹力与导轨(6)分离。
4.根据权利要求1所述的一种焊机在导轨上自动行走系统,其特征在于:所述主动轮滑块(15)左侧设有复位弹簧(19),在调节手柄(4)的控制下,主动轮滑块(15)通过复位弹簧(19)弹力与导轨(6)分离。
5.根据权利要求1所述的一种焊机在导轨上自动行走系统,其特征在于:所述调节手柄(4)包括手柄(20)和调节柱(21),所述调节柱(21)两端均设有手柄(20)。
6.根据权利要求5所述的一种焊机在导轨上自动行走系统,其特征在于:所述导向轮滑块(22)两侧均设有导向轮滑块调节槽(14);所述主动轮滑块(15)两侧均设有主动轮滑块调节槽(16)。
7.根据权利要求6所述的一种焊机在导轨上自动行走系统,其特征在于:所述调节柱(21)上与两件导向轮滑块(22)的导向轮滑块调节槽(14)对应设有两对导向轮控制凸轮(17),通过导向轮控制凸轮(17)在导向轮滑块调节槽(14)内的转动,从而控制导向轮滑块(22)左右移动。
8.根据权利要求7所述的一种焊机在导轨上自动行走系统,其特征在于:所述调节柱(21)上与主动轮滑块(15)的主动轮滑块调节槽(16)对应设有一对主动轮控制凸轮(18),通过主动轮控制凸轮(18)在主动轮滑块调节槽(16)内的转动,从而控制主动轮滑块(15)左右移动。
9.根据权利要求8所述的一种焊机在导轨上自动行走系统,其特征在于:所述两对导向轮控制凸轮(17)和一对主动轮控制凸轮(18)在调节柱(21)上90°交错布置。
10.根据权利要求1-9任一项所述的一种焊机在导轨上自动行走系统,其特征在于:所述左侧前导向轮(7)、左侧后导向轮(8)、右侧前导向轮(9)和右侧后导向轮(10)上均设有上下两个导向槽(23)。
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