[发明专利]无避让侧位立体车库

说明书

技术领域

本发明涉及无避让侧位立体车库，具体涉及一种无避让侧位停车双层立体车库，属于立体车库技术领域。

背景技术

随着国家经济的发展、人民生活水平的不断提高，我国家庭小轿车保有量飞速增加，土地价格也不断上涨，导致停车难、停车贵成为政府和车主迫切需要解决的问题。老旧小区没有设置地下车库，停车问题更显突出。很多非主干道在双向车道变单行道的情况下，仍然一位难求。商场、银行等公共服务场所门前面积有限，停车数量也十分有限。

现有侧位立体停车专利，一种是有避让侧位立体停车专利，只适用于家庭，二手车或新车市场停车，不适合公共停车服务。另一种是无避让侧位立体停车专利，主要是以摆杆为主，上层停车时占用路面过宽，摆杆稳定性、安全性差。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本发明公开了一种无避让侧位立体车库，其具体技术方案如下：

无避让侧位立体车库，该立体车库为双层立体车库，包括支撑架、下平台、上平台、控制及动力机构，所述下平台位于支撑架内侧靠近地面位置，所述上平台位于支撑架内侧靠近顶部位置，所述下平台能够水平从支撑架中移出或移进，所述上平台能够从支撑架中水平移出后，下降到地面，以及从地面上升后，水平移进支撑架中。

所述支撑架一面为下平台和上平台移出或移进的停车面，所述支撑架包括四根立柱，四根立柱的顶端之间依次通过水平连接板连接固定，四根立柱的底端之间依次通过水平连接板连接固定，停车面为开放式。

所述支撑架内侧靠近地面位置有两道导轨，所述导轨分别靠近支撑架左右两侧，所述下平台的左右两边位于对应的导轨中，且能够在对应的导轨中滑动。

所述下平台的下方设置有下方左侧导轨万向轮、下方右侧导轨万向轮、下平台左侧万向轮和下平台右侧万向轮，下平台的伸出端的下方靠近左侧边缘和右侧边缘分别铰链链接下方左侧导轨万向轮与下方右侧导轨万向轮；下方左侧导轨万向轮与下方右侧导轨万向轮分别位于支撑架下方左右两侧的支撑架下方内侧导轨内。

下平台横移丝杆螺母通过铰链设置在下平台下方，下平台下方垂直向下设置有下平台左耳与下平台右耳，下平台左耳与下平台右耳分别位于下平台横移丝杆螺母的左右两侧，该铰链贯穿连接下平台左耳、下平台横移丝杆螺母与下平台右耳。

下平台下方设置下平台横移丝杆，下平台横移丝杆的一端从下平台横移丝杆螺母的中心螺纹孔中穿过，与其螺纹连接，所述下平台横移丝杆的另一端设置有下平台驱动电机，所述下平台驱动电机与支撑架底部内侧连接板固定。

所述支撑架的四根立柱内侧分别设置有垂直提升丝杆，每个垂直提升丝杆均螺纹连接有垂直提升丝杆螺母，位于上平台同侧的两个垂直提升丝杆螺母固定设置有外滑轨，四个垂直提升丝杆的同步运动通过链轮机构驱动，当垂直提升丝杆被驱动旋转时，垂直提升丝杆螺母在垂直提升丝杆上上升或下降，且带动外滑轨同步上升或下降。

所述控制及动力机构设置在停车面相对侧的立柱的顶端之间的水平连接板，所述链轮机构包括设置在支撑架上方四个拐角处的链轮，位于支撑架左右两侧的链轮之间绷紧套设有链条，所述控制及动力机构左右两侧的链轮之间也绷紧套设有链条，该链条与控制及动力机构齿轮连接，当控制及动力机构启动时，带动该链条转动，该链条将旋转动力传递给两端的齿轮，齿轮旋转带动垂直提升丝杆旋转，垂直提升丝杆旋转过程中，垂直提升丝杆螺母被驱动上升或下降。

所述支撑架上方设置有用于停放上平台的上停车平台，上停车平台设置有上平台横移丝杆和具有锁紧上平台作用的推拉钩，推拉钩设置有与上平台横移丝杆配合的内螺纹，所述上平台横移丝杆的一端从推拉钩中心螺纹贯穿，另一端与控制及动力机构。

所述外滑轨内设置有内滑轨，且内滑轨能够在外滑轨内滑动，两个内滑轨相对夹紧上平台的边缘，内滑轨与平台固定；

所述外滑轨靠近支撑架内侧的一端上表面开设有外滑轨上限位槽，所述内滑轨插在外滑轨内的一端设置有垂直向上的内滑轨上限位销，所述内滑轨上限位销贯穿在外滑轨上限位槽中，并能够在外滑轨上限位槽中水平移动。

所述上平台上设置有上平台凹槽与上平台限位销，所述上平台凹槽位于上平台朝向支撑架的一侧边缘，所述上平台限位销位于上平台的左右两侧，并靠近上平台凹槽。

所述内滑轨还设置有内滑轨上限位槽，上平台左右两侧的上平台限位销分别位于左右两侧内滑轨上限位槽内，内滑轨上限位槽限制上平台的移动范围。

本发明的有益效果是：