[发明专利]用于发动机控制的方法和系统

权利要求书

1.一种用于为具有喷射器的发动机的汽缸供给燃料的方法，其包含：经由第一燃料喷射器和第二燃料喷射器将燃料喷射到所述汽缸；以及根据基于排气传感器反馈的空气燃料比误差的改变速率和经由所述第一燃料喷射器或所述第二燃料喷射器喷射的燃料的分数，将与所述第一燃料喷射器或所述第二燃料喷射器相关联的误差与所述第一燃料喷射器和所述第二燃料喷射器二者共同的燃料系统误差区别开来，以及通过基于所述共同的燃料系统误差确定修正因子来基于所述共同的燃料系统误差修正第一误差和第二误差中的每一个；以及通过应用所述修正因子来减小所述第一误差和所述第二误差中的每一个。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述共同的燃料系统误差包括与将空气输送到所述第一燃料喷射器和所述第二燃料喷射器两者的气流路径相关联的气流误差、以及与通过所述第一燃料喷射器和所述第二燃料喷射器两者喷射的所述燃料相关联的燃料类型误差中的一个或多个。

3.根据权利要求1所述的方法，其中根据所述空气燃料比误差和所述分数进行估计包括：将空气燃料比误差的改变速率除以经由所述第一燃料喷射器喷射的燃料的所述分数以确定第一斜率；将空气燃料比误差的所述改变速率除以经由所述第二燃料喷射器喷射的燃料的所述分数以确定第二斜率；以及如果所述第一斜率在所述第二斜率的阈值差内，并且所述第一斜率和所述第二斜率中的每一个高于阈值，则获悉所述第一斜率和所述第二斜率中的最小值作为所述共同的燃料系统误差。

4.根据权利要求1所述的方法，其进一步包含：以减小的第一误差调整所述第一燃料喷射器的传递函数；以减小的第二误差调整所述第二燃料喷射器的传递函数；以及使用所述第一燃料喷射器和所述第二燃料喷射器的经调整的传递函数调整所述汽缸的燃料供给。

5.根据权利要求3所述的方法，其中所述估计进一步包括：如果所述第一斜率不在所述第二斜率的所述阈值差内，则当所述第一斜率高于所述阈值时，获悉所述空气燃料比误差作为与所述第一燃料喷射器相关联的所述误差；以及当所述第二斜率高于所述阈值时，则获悉所述空气燃料比误差作为与所述第二燃料喷射器相关联的所述误差。

6.根据权利要求1所述的方法，其进一步包含，比较所述减小的第一误差与所述减小的第二误差；当所述第一误差较大时停用所述第一燃料喷射器，并且利用所述第二燃料喷射器为所述发动机供给燃料；以及当所述第二误差较大时停用所述第二燃料喷射器，并且利用所述第一燃料喷射器为所述发动机供给燃料。

7.根据权利要求1所述的方法，其中所述喷射在多个发动机空气质量流量区域中的每一个中被执行，并且其中所述第一误差、所述第二误差和所述共同的燃料系统误差中的每一个根据空气质量流量在所述多个发动机空气质量流量区域中的每一个中获悉。

8.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一燃料喷射器是直接燃料喷射器，并且其中所述第二燃料喷射器是进气道燃料喷射器。

9.一种用于具有喷射器的发动机燃料系统的方法，其包含：在汽缸循环期间经由第一燃料喷射器和第二燃料喷射器将燃料喷射到发动机汽缸，所述第一燃料喷射器和所述第二燃料喷射器具有截然不同类型的燃料喷射；将在所述汽缸循环期间来自所述汽缸的空气-燃料误差的第一部分分配给与所述第一燃料喷射器相关联的第一误差；将所述空气-燃料误差的第二部分分配给与所述第二燃料喷射器相关联的第二误差；以及将所述空气-燃料误差的第三部分分配给与所述燃料系统相关联的共同误差，其中所述第一部分、所述第二部分和所述第三部分中的每一个基于由所述第一燃料喷射器提供的第一燃料分数、由所述第二燃料喷射器提供的第二燃料分数和所述空气-燃料误差中的每一个，所述空气-燃料误差基于排气传感器反馈，其中所述分配包括：用所述第一燃料分数的改变获悉所述空气-燃料误差的第一改变速率；用所述第二燃料分数的改变获悉所述空气-燃料误差的第二改变速率；以及如果所述第一改变速率在所述第二改变速率的阈值差内，并且所述第一改变速率和所述第二改变速率中的每一个高于阈值，则将所述第一改变速率和所述第二改变速率中的最小值分配给所述共同误差。