[发明专利]一种应用于汽车的电池放置箱

说明书

本发明公开了一种应用于汽车的电池放置箱，包括箱体，箱体包括一对底杆、固定在底杆两端的立柱、固定在相邻立柱之间的中梁与顶梁，底杆正上方的中梁和底杆之间固定有若干竖直的支撑柱，横梁下方的底杆上成型有贯穿底杆上下端面的切口，切口内插接有支撑块；顶梁上压靠有圆形的端盖，端盖上均匀成型有四根向外延伸的限位杆，其中一对相对的限位杆的一端成型有限位槽，限位槽内插接有圆盘，圆盘的下端面中部成型有螺杆，一对相对的立柱的上端面上成型有螺纹孔，螺杆螺接在螺纹孔内，圆盘的外侧壁上成型有环形齿圈，限位杆的限位槽内设有驱动电机，驱动电机的转轴上连接有与环形齿圈相啮合的齿轮。本发明能快速拆装电池，节省更换电池时间。

技术领域：

本发明涉及汽车的技术领域，具体是涉及一种应用于汽车的电池放置箱。

背景技术：

化石能源的短缺促进新能源代替传统能源的节奏进一步加快，电能作为清洁能源的一种被广泛应用于各个领域。目前已经出现电动汽车，电动汽车主要以蓄电池为电力载体，通过蓄电池的放电来驱动电动汽车上的电机转动，进而通过电机驱动车轮实现汽车的移动。然而，电动汽车的电池容量有限，其续行里程也依然十分有限，这就需要在道路上设置充电站，但是电池的充电时间一般较长，这对于汽车用户，不仅耽误司机的时间而且还有可能延误乘客旅程。比较可行的方法是在各个充电站储备具备充足电量的电池，或者随车携带备用电池，这样充电汽车仅需在充电站或者自行更换电池即可继续前行，这相比电池进行充电能节省大量时间。

然而现有汽车的电池一般是通过多个螺栓固定装置连接到汽车内的电池箱内，在更换的过程中需要将螺栓全部拆下并将新换的电池通过螺栓重新紧固于电池箱内，靠近拆装人员的螺栓的拆装比较容易，但是远离拆装人员，甚至位于电池与电池箱之间的螺钉的拆装极为不便，该种电池更换方式步骤繁琐，操作过程中浪费时间很长，有必要予以改进。

发明内容：

本发明的目的旨在解决现有技术存在的问题，提供一种能快速拆装电池，节省更换电池时间的应用于汽车的电池放置箱。

本发明涉及一种应用于汽车的电池放置箱，包括箱体，所述箱体包括一对底杆、固定在所述底杆两端的立柱、固定在相邻立柱之间的中梁与顶梁，所述中梁分布在立柱的中部，所述顶梁分布在立柱的上端，底杆正上方的中梁和底杆之间固定有若干竖直的支撑柱，相邻的支撑柱之间、相邻的支撑柱与立柱之间插接有横梁，所述横梁的两端两侧壁上设有铁质块，支撑柱的两侧壁、立柱的一面内侧壁上设有磁铁块，所述铁质块吸附在所述磁铁块上，横梁下方的底杆上成型有贯穿底杆上下端面的切口，所述切口内插接有支撑块，横梁压靠在所述支撑块上，切口的相对两个内壁上成型有插槽，支撑块的相对两个侧壁上成型有限位部，所述限位部插接在所述插槽内，限位部的侧壁上成型有一个凹孔，插槽的内壁上螺接有一个球头柱塞，所述球头柱塞的球头嵌置在所述凹孔内，支撑块的一端固定在基板上，所述基板压靠在底杆的侧壁上；

所述横梁上插接有若干倒T型的导向柱，所述导向柱的上端固定在托板上，导向柱上插套有减震压簧，所述减震压簧的两端分别抵靠在所述托板和横梁上；

所述顶梁上压靠有圆形的端盖，所述端盖上均匀成型有四根向外延伸的限位杆，其中一对相对的限位杆的一端成型有限位槽，所述限位槽内插接有圆盘，所述圆盘的下端面中部成型有竖直的螺杆，一对相对的立柱的上端面上成型有螺纹孔，所述螺杆螺接在所述螺纹孔内，圆盘的外侧壁上成型有环形齿圈，限位杆的限位槽内设有驱动电机，所述驱动电机的转轴上连接有与所述环形齿圈相啮合的齿轮，这对相对的限位杆上的两个驱动电机为联动电机，另一对相对的限位杆的一端成型有竖直的导向杆，另一对相对的立柱的上端面上成型有导向孔，所述导向杆插接在所述导向孔内。