[发明专利]一种基于物联网的公共交通系统在审
申请号: | 201710701413.6 | 申请日: | 2017-08-16 |
公开(公告)号: | CN107293146A | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 徐承迪 | 申请(专利权)人: | 杭州翼兔网络科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/123 | 分类号: | G08G1/123;G08G1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310052 浙江省杭州市滨江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 联网 公共交通 系统 | ||
1.一种基于物联网的公共交通系统,其特征在于,包括移动终端(110)、控制装置(120)和监控设备(130),
所述控制装置(120)设置在公交车上,包括信息采集单元(121),用于采集所述公交车的相关信息;所述相关信息包括车辆属性信息和车辆动态信息;
所述监控设备(130)设置在目标站台,包括验证模块(131)、连接模块(132)和监控模块(133),所述验证模块用于在所述移动终端(110)进入目标站台预设范围的情况下,通过验证信息进行监控设备(130)与移动终端(110)的连接验证;在验证通过的情况下,所述连接模块建立所述监控设备(130)与所述移动终端(110)的无线信号传输;所述监控模块通过与所述控制装置(120)的信息传输获取对应公交车的相关信息;
所述移动终端(110)用于显示目标公交的动态信息或输入所需的命令信息。
2.根据权利要求1所述的公共交通系统,其特征在于,
所述控制装置(120)还包括启动控制单元(122)和预设点控制单元(123),所述启动控制单元用于在信息采集单元采集到车辆启动的情况下,将信息发送至监控设备(130);所述预设点控制单元用于车辆到达预设站点的情况下,将信息发送至所述监控设备(130)。
3.根据权利要求2所述的公共交通系统,其特征在于,所述移动终端(110)具有设置模块(111),所述设置模块用于设定车辆开启发送指令和预设站点到达开启指令。
4.根据权利要求2所述的公共交通系统,其特征在于,
在所述监控设备(130)通过连接模块与所述移动终端(110)建立连接的情况下,所述监控设备(130)将车辆开启信息和/或预设站点达到信息发送至所述移动终端(110)。
5.根据权利要求1所述的公共交通系统,其特征在于,
所述移动终端(110)上具有对应的公交应用;所述移动终端(110)通过借助所述公交应用,显示目标公交的相关信息。
6.根据权利要求1所述的公共交通系统,其特征在于,
所述验证模块中的连接验证,包括目标站台属性信息的验证和目标车辆属性信息的验证,所述目标站台属性信息包括地理位置和站台名,所述目标车辆属性信息包括始发站台、终点站台和车辆名。
7.根据权利要求1所述的公共交通系统,其特征在于,在有公交车站站台区域的情况下,所述公交车站的站台预设范围为所述站台区域;在无公交车站站台区域的情况下,所述公交车站的站台预设范围为以其站牌为中心构成的圆形区域范围,所述圆形的直径范围为2-3米。
8.根据权利要求1所述的公共交通系统,其特征在于,所述移动终端(110)还用于进行目标车辆行驶路径和相应路况的查看。
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