[发明专利]旋转机械在审
申请号: | 201710701301.0 | 申请日: | 2017-08-16 |
公开(公告)号: | CN109404289A | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 赵跟辉;王石;周启明;毛安兵 | 申请(专利权)人: | 艾默生环境优化技术(苏州)有限公司 |
主分类号: | F04C29/02 | 分类号: | F04C29/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 潘炜;李新燕 |
地址: | 215021 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转机械 油气混合物 旋转构件 壳体 排出构件 离心力作用 润滑油循环 壳体径向 旋转轴线 位置处 旋风流 向内 容纳 体内 延伸 | ||
本发明涉及一种旋转机械,该旋转机械包括壳体、旋转构件和排出构件。所述壳体中容纳有油气混合物。所述旋转构件设置在所述壳体内并且能够围绕旋转轴线旋转以带动所述油气混合物形成旋风流,由此在离心力作用下所述油气混合物中的油的含量随着越靠近所述旋转构件而越小。所述排出构件设置在所述壳体上并且从所述壳体径向向内延伸到所述油的含量小于等于预定含量的位置处。根据本发明的旋转机械可以良好地控制润滑油循环率。
技术领域
本发明涉及一种旋转机械。
背景技术
本部分的内容仅提供了与本公开相关的背景信息,其可能并不构成现有技术。
压缩机(例如涡旋压缩机、转子压缩机等)通常包括压缩机构、驱动轴和马达。驱动轴由轴承座内的轴承支撑并且由马达驱动而旋转。驱动轴的旋转进而带动压缩机构的可动部件(例如,涡旋压缩机的动涡旋、转子压缩机的转子等)运动从而对工作流体(例如,制冷剂)进行压缩。压缩机的各个可动部件(例如,涡旋压缩机的动涡旋、转子压缩机的转子、轴承等)均需要润滑油的润滑以维持各个可动部件以及整个压缩机的工作稳定性和可靠性。因此,压缩机的润滑油循环系统是压缩机的重要组成部分。
在压缩机运行时,润滑油例如在压差的作用下或者在泵油机构的作用下从油池被输送至压缩机的各个可动部件处以便对各个部件进行润滑从而维持可动部件的正常运转,最后还返回至油池。此外,在润滑油的循环过程中,它还可以将各个部件的接触表面之间的杂质带走以减小磨损,以及将各个部件的因摩擦或电流而产生的热带走。
在润滑油的循环过程中,有些润滑油会随着工作流体一起离开压缩机。如果离开压缩机的润滑油量太大,在压缩机工作一段时间之后,油池中的润滑油的量逐渐减少,即,油位下降,导致压缩机内的润滑油量不足以维持可动部件的正常运转,因而导致压缩机无法正常工作。所以,维持压缩机内的油池的油位是非常重要的。另一方面,随着工作流体排出压缩机的润滑油也会附着到诸如冷凝器和蒸发器的盘管中,从而影响工作流体与周围空气的换热效率。因此,压缩机需要合理地控制其润滑油循环率(也称之为油循环率)。此处,油循环率可以理解为排出压缩机的每单位工作流体中所含润滑油的(质量)比率。
为控制油循环率,可以在压缩机中设置油气分离装置。然而,由于压缩机的壳体内部空间有限,因此期望一种结构简单、占用空间小但效率较高地控制油循环率的压缩机。
发明内容
本发明的一个目的在于提供一种旋转机械,其结构简单,占用较小空间并且能够高效地控制油循环效率。
本发明的另一个目的在于提供一种压缩机,其制造和装配简化,成本较低,能够合理地控制压缩机的油循环率。
根据本发明的一个方面,提供了一种旋转机械,该旋转机械包括壳体、旋转构件和排出构件。所述壳体中容纳有油气混合物。所述旋转构件设置在所述壳体内并且能够围绕旋转轴线旋转以带动所述油气混合物形成旋风流,由此在离心力作用下所述油气混合物中的油的含量随着越靠近所述旋转构件而越小。所述排出构件设置在所述壳体上并且从所述壳体径向向内延伸到所述油的含量小于等于预定含量的位置处。根据本发明的旋转机械可以良好地控制润滑油循环率。
在一些实施方式中,所述排出构件的位于所述壳体内的端部与所述旋转构件的外周面之间具有预定距离,所述预定距离与所述排出构件的圆形排出通道的直径之间的比率小于1.5。
在一些实施方式中,所述预定距离与所述排出构件的圆形排出通道的直径之间的比率大于0.25。
在一些实施方式中,所述预定距离与所述圆形排出通道的直径之间的比率为0.4至0.5之间。
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