[发明专利]一种基于TOF相机的车载立体视觉系统在审

专利信息
申请号: 201710698209.3 申请日: 2017-08-15
公开(公告)号: CN107462893A 公开(公告)日: 2017-12-12
发明(设计)人: 余晓智;韩辅华;吴辉;张新河;李中延;常嵩;汤春微;张涛;李容;任朴 申请(专利权)人: 东莞市迈科新能源有限公司;东莞市迈科科技有限公司;东莞市迈科锂离子电池工业节能技术研究院
主分类号: G01S17/02 分类号: G01S17/02;G01S17/10;H04N13/02
代理公司: 天津市北洋有限责任专利代理事务所12201 代理人: 潘俊达
地址: 523000 广东省东莞市大朗镇*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 tof 相机 车载 立体 视觉 系统
【说明书】:

技术领域

发明属于车载立体视觉系统技术领域,尤其涉及一种基于TOF相机的车载立体视觉系统。

背景技术

TOF是Time of Flight(飞行时间)技术的缩写,即传感器发出经调制的近红外光,遇物体后反射,传感器通过计算光线发射和反射时间差或相位差,来换算被拍摄景物的距离,以产生深度信息,此外再结合传统的相机拍摄,就能将物体的三维轮廓以不同颜色代表不同距离的地形图方式呈现出来;目前其可以应用于人体骨骼跟踪、俯拍数人头、物体3D测量、3D拍摄建模等需要使用到距离(深度数据)的场景。

其中,传感器的每个像素点,除了记录光线强度信息之外,也记录下来光线从光源到该像素点的时间,因此TOF相机一般需要使用特定红外光源主动向被测量物体发射红外光,在原理上类似激光雷达,但激光雷达发送出的是激光点,需要机械装置进行上下左右扫描来对测量面进行成像;而TOF相机则是直接对整个面进行成像,不需要机械装置,但这同时也限制了TOF相机的测量距离和分辨率。

现有的TOF相机测距产品多为草帽顶的LED和光电二极管的发射接收组合,没有配套的光学设计,工作距离和抗环境光干扰能力均有待提高;因此,目前市面上的TOF相机距离测量范围都在10米左右甚至更短,并且在室外强环境光下使用会出现数据偏差大,数据丢失等问题,因而无法应用于车辆行驶立体视觉系统。

发明内容

本发明的目的在于:针对现有的TOF相机测量距离短,易受环境光干扰,数据偏差大,测量准确度不高的缺陷,而提供一种基于TOF相机的车载立体视觉系统,以实现TOF相机室外远程立体视觉成像。

为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:

一种基于TOF相机的车载立体视觉系统,包括车载锂电池模组、TOF相机模组、脉冲光源模组、中央处理单元和图像显示器,所述TOF相机模组、所述脉冲光源模组和所述中央处理单元分别通过电压保护模块与所述车载锂电池模组电性连接,所述TOF相机模组、所述脉冲光源模组和所述图像显示器分别与所述中央处理单元电性连接;

所述脉冲光源模组包括脉冲光源驱动模块、LED光照模块和温度传感器,所述脉冲光源驱动模块和所述温度传感器分别与所述LED光照模块电性连接;

所述TOF相机模组包括TOF传感器、窄带滤光片和电切换偏振片,所述窄带滤光片用于过滤掉环境光中的可见光,只通过与脉冲光源模组主动发射的波长相同或相近的光线;所述电切换偏振片用于过滤掉同波长光线中非脉冲光源模组主动发射的光线。

其中,系统各模组的功能作用如下:

1)车载锂电池模组:是整个系统的电力来源,采用适合在-20℃~60℃的温度下使用的锂电池以满足在足够小的体积下瞬时大电流的需求;其中,电池组通过车载发电机进行充电,由于平均消耗电流不大,因此对整车动力影响很小。

2)电压保护模块:使锂电池模组具备电压过低/过高保护功能,确保在突发大电流输出的情况下不会对输出电压造成影响。

3)TOF相机模组:是整个系统的核心模块,通过计算反射光的飞行时间来计算被检测物体到系统的距离。其中,TOF传感器的每个像素会收集解调后光电效应所产生的电荷;在同一个快门同样收集时间控制下,不同距离物体反射回来的光子数量不同从而导致激发出不同的电荷数;TOF传感器利用AD转换电荷数为二进制数据,通过差分计算出飞行时间(TOF),再结合光速计算每个像素点到对应被测量物体的距离。

由于室外环境光中包含各种波长和形态的光线,有效抑制环境光的影响是整个系统可以满足使用要求的最重要条件。本发明采用了窄带滤光片过滤掉环境光中的可见光,只通过和系统主动发射光源波长接近的光线;同时采用了电切换偏振片,有效过滤掉同波长光线中非本系统主动发射的光线。因此,通过双重过滤加上集成的调制解调机制实现对环境光的有效抑制,从而保障TOF传感器在室外环境下的有效测距。

4)脉冲光源模组:是系统的主动光源的来源。其中,脉冲光源驱动模块用于给发射光源器件LED提供稳定、大功率、高频可调的电力供应。在现有的短距离TOF测距应用中,由于光源所需电流不大,驱动电路设计比较容易。而本发明所需光源强度远远高于目前市面的TOF系统,功率输出要求达到60~120W。因此,本发明采用高频大功率MOS场效应管作为高频开关,为了确保所有的LED光源同步发光或关闭,本发明设计了低延时大电流同步脉冲给各个高频MOS场效应管的栅极,以保证足够快速的开关速度,这样在确保能快速驱动60~120W LED光源的需求下,通过占空比减小了整个系统的平均能耗,从而满足车载要求。

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