[发明专利]一种基于无线充电的自动控制车位桩

说明书

本发明公开了一种基于无线充电的自动控制车位桩，包括车载装置和地面装置；车载装置包括车载主机，用于在接收到用户输入的触发信号后，为发射线圈供电并将车辆标识码发送至地面装置；发射线圈；地面装置包括：车位前端的前接收线圈；机械桩；车位后端的后接收线圈；分别与前接收线圈、机械桩和后接收线圈连接的地面主机，用于接收车载主机从车位前端发送的车辆标识码后，将其与自身的车位标识码进行比较，若相同，控制机械桩放倒；接收车载主机从车位后端发送的车辆标识码后，检测预设车位范围内是否存在车辆，若不存在，控制机械桩复位。本发明通过车载装置进行无线供电，从而自动控制机械桩的放倒和复位，供电方便。

技术领域

本发明涉及停车管理技术领域，特别是涉及一种基于无线充电的自动控制车位桩。

背景技术

随着经济的腾飞，汽车工业作为经济的主流之一，正在全球蓬勃发展，汽车新型号层出无穷，汽车数量爆炸式增长，一位难求的现象与日倶增，为了确保车主的权利，许多车主不得不购买车位桩用于“锁”住车位。

现有的车位桩有机械上锁的，即用机械的方式，在车位上放置障碍物，进入车位前，先下车开锁，将障碍物放倒，再上车将车开进车位；离开时，又得重复上述过程，既不方便，又常常堵塞道路，给别人带来麻烦。

有些车位桩也可以遥控开启机械障碍物，但需要供电，在公共停车场，取市电十分麻烦，不但需要施工安装，电费管理十分复杂，而且留下安全隐患；有些遥控车位桩采用电池供电，但充电麻烦，常常因为电池耗尽，不能工作，误时误事。

因此，如何提供一种供电方便的无线供电车位桩是本领域技术人员目前需要解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种基于无线充电的自动控制车位桩，通过车载装置进行无线供电，从而自动控制机械桩的放倒和复位，供电方便，且停车时的便利性强。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种基于无线充电的自动控制车位桩，包括车载装置和地面装置；所述车载装置包括与电源相连的车载主机和与所述车载主机相连的发射线圈；所述地面装置包括车位前端的前接收线圈、机械桩、车位后端的后接收线圈以及分别与所述前接收线圈、所述机械桩和所述后接收线圈相连的地面主机；

所述车载主机，用于在接收到用户输入的触发信号后，为所述发射线圈供电并将车辆标识码发送至所述地面装置；

所述前接收线圈，用于在汽车进入车位时，与所述发射线圈进行电磁耦合，为所述地面主机供电；

所述后接收线圈，用于在汽车准备退出车位时，与所述发射线圈进行电磁耦合，并为所述地面主机供电；

所述地面主机，用于接收所述车载主机从车位前端发送的所述车辆标识码后，将其与自身的车位标识码进行比较，若相同，控制所述机械桩放倒；接收所述车载主机从车位后端发送的所述车辆标识码后，检测预设车位范围内是否存在车辆，若不存在，控制所述机械桩复位。

优选地，所述车载主机具体包括：

分别与电源以及所述发射线圈连接的DC/AC逆变电路，用于将所述电源输入的直流电转换为高频交流电，并发送至所述发射线圈；

与所述发射线圈连接的第一编码载波电路，用于生成所述车辆标识码并将其加载至所述发射线圈上；

分别所述DC/AC逆变电路以及所述第一编码载波电路连接的车载中央处理器，用于接收到用户输入的触发信号后，触发所述DC/AC逆变电路以及所述第一编码载波电路开始工作；

所述地面主机具体包括：

分别与所述前接收线圈和所述后接收线圈连接的AC/DC整流电路，用于将所述前接收线圈和所述后接收线圈耦合的交流电转化为直流电，并为所述地面主机的各个部分电路供电；