[发明专利]一种汽车

权利要求书

1.一种汽车，其特征在于，包括：

衬套管(1)；

车架连接件(2)，所述车架连接件(2)与所述衬套管(1)固定连接；

车身连接件(3)，所述车身连接件(3)通过一车身螺栓(4)与所述衬套管(1)固定连接；

其中，所述车身螺栓(4)依次穿过所述车身连接件(3)和所述衬套管(1)后与一螺母(5)固定连接。

2.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述衬套管(1)包括：

外套管(11)；

内套管(12)，插设于所述外套管(11)内部，且所述内套管(12)的一端部分外露于所述外套管(11)上远离所述车身螺栓(4)的一侧端面；

硫化橡胶层，填充于所述外套管(11)与所述内套管(12)之间；其中，

所述车架连接件(2)与所述外套管(11)固定连接，所述车身螺栓(4)依次穿过所述车身连接件(3)和所述内套管(12)后部分外露于所述内套管(12)上远离所述车身螺栓(4)的一侧端面。

3.根据权利要求2所述的汽车，其特征在于，所述外套管(11)包括：

外套管本体(111)，所述内套管(12)插设于所述外套管本体(111)内；

第一垫片(112)，套设于所述外套管本体(111)上远离所述车身螺栓(4)的螺栓头(41)的一侧，所述车架连接件(2)套设于所述外套管本体(111)上，且所述车架连接件(2)与所述第一垫片(112)固定连接；

第二垫片(113)，套设于所述外套管本体(111)上靠近所述车身螺栓(4)的螺栓头(41)的一侧，所述车身连接件(3)设置于所述第二垫片(113)和所述车身螺栓(4)的螺栓头(41)之间；其中，

所述第二垫片(113)上与所述车身螺栓(4)的螺栓头(41)相对的一侧端面、所述内套管(12)上与所述车身螺栓(4)的螺栓头(41)相对的一侧端面和所述外套管本体(111)上与所述车身螺栓(4)的螺栓头(41)相对的一侧端面位于同一平面上。

4.根据权利要求2所述的汽车，其特征在于，所述车身螺栓(4)包括：

螺栓头(41)；

螺栓杆(42)，与所述螺栓头(41)连接，且所述螺栓杆(42)上套设有至少一个环状凸起(43)；

其中，在所述螺栓杆(42)插设于所述内套管(12)内时，所述环状凸起(43)与所述内套管(12)之间过盈配合。

5.根据权利要求4所述的汽车，其特征在于，所述螺栓杆(42)包括：依次连接的第一螺栓杆(421)、第二螺栓杆(422)和第三螺栓杆(423)；其中，

所述第一螺栓杆(421)与所述螺栓头(41)固定连接；所述第一螺栓杆(421)的直径和所述第三螺栓杆(423)的直径均大于所述第二螺栓杆(422)的直径，所述环状凸起(43)套设于所述第一螺栓杆(421)上，所述车身连接件(3)位于所述环状凸起(43)和所述螺栓头(41)之间。

6.根据权利要求5所述的汽车，其特征在于，所述第一螺栓杆(42)上还套设有一第三垫片(4211)，所述第三垫片(4211)与所述螺栓头(41)贴合设置，所述车身连接件(3)位于所述环状凸起(43)和所述第三垫片(4211)之间。

7.根据权利要求3所述的汽车，其特征在于，所述第一垫片(112)与所述外套管本体(111)之间相焊接，且所述第一垫片(112)和外套管本体(111)之间焊接形成一第一焊缝，所述第一焊缝位于靠近所述第二垫片(113)的一侧。

8.根据权利要求3所述的汽车，其特征在于，所述第二垫片(113)与所述外套管本体(111)之间相焊接，且所述第二垫片(113)和外套管本体(111)之间焊接形成一第二焊缝，所述第二焊缝位于靠近所述第一垫片(112)的一侧。

9.根据权利要求2所述的汽车，其特征在于，所述内套管(12)外露于所述外套管(11)的长度为15mm。

10.根据权利要求2所述的汽车，其特征在于，所述外套管(11)的内径为对所述外套管(11)进行缩径处理后值为第一值的第一直径，所述内套管(12)的外径为对所述内套管(12)进行扩径处理后值为第二值的第二直径。