[发明专利]一种基于电子地图的办公用车拼车调度方法在审

专利信息
申请号: 201710695749.6 申请日: 2017-08-15
公开(公告)号: CN107578120A 公开(公告)日: 2018-01-12
发明(设计)人: 张凡;卢欣;石枫;吴明雷;张超;隋淑慧;陈彬;郭晓丹;孙学文;杨延春;刘裕德;韩慎朝;于波;吴亮;张垚 申请(专利权)人: 国网天津节能服务有限公司;国网天津市电力公司电力科学研究院;国网天津市电力公司;国家电网公司
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04;G06Q10/06
代理公司: 天津盛理知识产权代理有限公司12209 代理人: 王来佳
地址: 300301 天津市东丽*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 电子地图 公用 车拼车 调度 方法
【权利要求书】:

1.一种基于电子地图的办公用车拼车调度方法,其特征在于包括以下步骤:

步骤1、用车申请:填写出发时间、目的地、人数信息以及最早出发时间、最晚到达时间、是否可以拼车信息,形成申请单A;系统中已生成申请单集合为B;

步骤2、由主管领导进行审批;

步骤3、判断该申请单A是否可以拼车,若可以拼车,进入办公用车拼车模块;若不可以拼车,直接转入步骤4;所述办公用车拼车模块的处理方法包括以下步骤:

⑴基于电子地图,以行驶时间最短为目标,规划申请单A的最优行驶路线和时间,设为TA

⑵将申请单A的出发时间与系统内已生成的申请单Bi出行时间进行对比,找到满足一定时间间隔要求的已生成申请单;

⑶将申请单A的人数与符合时间条件的已生成申请单人数进行匹配,需满足申请单A的人数+申请单Bi的人数≤现有空闲车型的载客数N;

⑷对比申请单A和满足出行时间、人数要求的申请单Bi的行驶时间TA和TBi,将时间较短的一个目的地作为途经点,较长的一个作为目的地,以时间最短为目标重新规划行驶路线,并计算时长TABi

⑸将新的时长TABi与目的地所设定的最长行驶时间Tw进行对比,若TABi≤Tw则拼车成功;若TABi>Tw,则拼车失败;

步骤4、根据办公用车拼车模块优化结果进行车型匹配和调度。

2.根据权利要求1所述的一种基于电子地图的办公用车拼车调度方法,其特征在于:步骤⑵所述的时间间隔为半小时。

3.根据权利要求1所述的一种基于电子地图的办公用车拼车调度方法,其特征在于:步骤⑸所述的最长行驶时间为最晚到达时间与最早出发时间的间隔时长。

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